Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

[vasilimertzani]

Με λίγα λόγια, αν έχεις πιο γρήγορο αυτοκίνητο μένεις στα αριστερά, αλλιώς δεξιά, αν κάποιος δεν πάει δεξιά και έχουμε πιο γρήγορο αμάξι κολλάμε απο πίσω, άντε την βρήκαμε την λύση.


Το κακό είναι οτι θα πάρετε και άλλους στον λαιμό σας

κανεις 15 σελιδες δεν λεει να κολας πισω απο κανεναν.Κανενας κοκ δεν αναφερει αν πηγαινεις με 120 να μενεις αριστερη λωριδα.
η οδηγηση περα απο 10 20 50 νομους απαιτει να εχεις και κριση.Το ποσο κοντα θα πλησιαζεις το προπορευομενο αμαξι ,το ποτε θα αναψεις το φλας,το ποση αποσταση θα αφησεις απο ενα προπορευομενο απαιτει την κριση του οδηγου.
Ισως δεν οδηγας οποτε περαιτερω συζητηση νομιζω δεν αποσκοπει καπου.

[MNP-10]

Έπρεπε να είναι με την Urus να δω τι θα έλεγες.

Τιποτα... Τα SUV θεωρω οτι αποτελουν πολλαπλη αυτοτιμωρια των ιδιοκτητων τους... και επειδη αποτελουν αυτοτιμωρια, δεν χρειαζεται να ασχοληθω αλλο... εχουν αυτοτιμωρηθει μονοι τους

[kourampies]

Στην Ελλάδα δεν υπάρχουν απαγορεύσεις όσον αφορά την αριστερή λωρίδα, απλά σχετικά ασαφείς οδηγίες. Προφανώς το λογικό και το υπεύθυνο είναι να μη κάθεται κανείς μόνιμα αριστερά. Σίγουρα όμως δε θα γράψουν ποτέ κανέναν που πάει με το όριο αριστερά, όσο ενοχλητικό και να είναι.

Προσωπικά δεν κάθομαι αριστερά, αλλά όταν προσπερνάω πολλά αυτοκίνητα με λογική ταχύτητα κοντά στο όριο (10-20km πάνω), δεν πρόκειται να κάνω δεξιά για να με προσπεράσουν οι γκαζοφονιάδες που πάνε με 100 πάνω από το όριο. Άστους να κορνάρουν και να παίζουν φώτα, υπομονή. Στην τελική έχω και εγώ φώτα ομίχλης πίσω, κατακόκκινα σαν τα πέδησης. Και ανάβουν πανεύκολα με dedicated κουμπάκι κάτω από το ράδιο.

Όσον αφορά τα SUV, ναι, είναι συνήθως περιττά και σκοπό έχουν να δείξουν κοινωνική καταξίωση, αλλά το να συζητάμε περί απαγορεύσεων είναι παράνοια. Αν όντως επηρεάζουν τόσο την ασφάλεια των άλλων που δε το πιστεύω, ας φορολογηθούν ανάλογα, μαζί με το μέγεθος και τους ρύπους. Αλλά εδώ ακόμα κυνηγάμε τα κυβικά όσον αφορά τη φορολογία.

[sdikr]

κανεις 15 σελιδες δεν λεει να κολας πισω απο κανεναν.Κανενας κοκ δεν αναφερει αν πηγαινεις με 120 να μενεις αριστερη λωριδα.
η οδηγηση περα απο 10 20 50 νομους απαιτει να εχεις και κριση.Το ποσο κοντα θα πλησιαζεις το προπορευομενο αμαξι ,το ποτε θα αναψεις το φλας,το ποση αποσταση θα αφησεις απο ενα προπορευομενο απαιτει την κριση του οδηγου.
Ισως δεν οδηγας οποτε περαιτερω συζητηση νομιζω δεν αποσκοπει καπου.

Πάλι με το common sense βλέπω
Κάνε και εσύ ότι νομίζεις λοιπόν

[slalom]

Ναι δεν υπάρχουν όρια ταχύτητας πουθενά, αυτά είναι για τους άλλους, όσο για το ευγενικοί πραγματικά το τερμάτισες!

Δε σε καταλαβα, η ευγενεια πιανει παντου και απαιτειται παντου.

Οταν θα ερθεις στη θεση αυτου που τρεχει και θελει να προσπερασει, θα θελεις να κανει και ο μπροστινος σου δεξια

[GeorgeH]

Πάλι με το common sense βλέπω
Κάνε και εσύ ότι νομίζεις λοιπόν

Νομίζω ότι το έχεις τερματίσει πραγματικά. Σου έχουν ποστάρει διεξοδικά όλα τα άρθρα του ΚΟΚ που λέει πως ΔΕΝ καθόμαστε αριστερά, εκτός και αν προσπερνάμε οπότε μόλις τελειώσει αυτή η ευλογημένη η προσπέραση τότε μπαίνεις ξανά δεξιά και εκτός συνθηκών που δεν το επιτρέπει ο δρόμος(πχ 2 λωρίδες κυκλοφορίας). Προφανώς και δεν αναφερόμαστε εδώ στην περίπτωση την τελευταία αλλά τουναντίον όπου το οδόστρωμα το επιτρέπει. Δηλαδή πχ στην ΑΟ προς το Μαρκόπουλο δεν καθόμαστε αριστερά κινούμενοι με 120-130χαω ενώ η δεξιά είναι άδεια και αισθανόμαστε και περήφανοι. Επιπρόσθετα, όπως ήδη γράφτηκε, αν κ μάλλον είναι δύσκολο να το συνειδητοποιήσουμε, καλό θα είναι να μην το παίζουμε citizen on patrol. Δεν είμαστε μπάτσοι και καλό θα ήταν να μην το παίζουμε τέτοιοι και να παρακωλύουμε τον οποιοδήποτε κινείται εκτός ΚΟΚ. Όπως λένε πολύ γλαφυρά: "O θεός τιμωρεί"!

[Chingachgook]

Δεν καταλαβαίνω γιατί άγχεστε. Ουσιαστικά έχουμε εφαρμόσει "αγγλικό" σύστημα οδήγησης - όλοι αριστερά και ολίγην από μεσαία. Σε δρόμους με 3+ λωρίδες, πηγαίνεις μεσαία-δεξιά και πας πιο γρήγορα στον προορισμό σου, ακόμη και αν υπάρχουν λεωφορεία και κάνουν στάσεις κάθε 3 και λίγο

[sdikr]

Νομίζω ότι το έχεις τερματίσει πραγματικά. Σου έχουν ποστάρει διεξοδικά όλα τα άρθρα του ΚΟΚ που λέει πως ΔΕΝ καθόμαστε αριστερά, εκτός και αν προσπερνάμε οπότε μόλις τελειώσει αυτή η ευλογημένη η προσπέραση τότε μπαίνεις ξανά δεξιά και εκτός συνθηκών που δεν το επιτρέπει ο δρόμος(πχ 2 λωρίδες κυκλοφορίας). Προφανώς και δεν αναφερόμαστε εδώ στην περίπτωση την τελευταία αλλά τουναντίον όπου το οδόστρωμα το επιτρέπει. Δηλαδή πχ στην ΑΟ προς το Μαρκόπουλο δεν καθόμαστε αριστερά κινούμενοι με 120-130χαω ενώ η δεξιά είναι άδεια και αισθανόμαστε και περήφανοι. Επιπρόσθετα, όπως ήδη γράφτηκε, αν κ μάλλον είναι δύσκολο να το συνειδητοποιήσουμε, καλό θα είναι να μην το παίζουμε citizen on patrol. Δεν είμαστε μπάτσοι και καλό θα ήταν να μην το παίζουμε τέτοιοι και να παρακωλύουμε τον οποιοδήποτε κινείται εκτός ΚΟΚ. Όπως λένε πολύ γλαφυρά: "O θεός τιμωρεί"!

Ναι φυσικά, μάλιστα δεν αναφέρει καν όρια ταχύτητας στην προσπέραση, ούτε αναφέρει τίποτα στο 17 ότι δεν μπορείς να πας να κολλήσεις πίσω απο τον άλλον στην αριστερή και να του κάνεις φωτορυθμικά, φτάνει να έχεις πιο γρήγορο αμάξι, άλλωστε αν δεν υπάρχει κάποιο όργανο με ηλεκτρονικά μέσα δεν υπάρχει όριο, μάλιστα αν ο άλλος είναι μάγκας δεν ισχύει ο ΚΟΚ



Η πλάκα είναι πως ξεκίνησε αυτό γιατί είπε ο άλλος πως τον πειράζει που πιάνουν αριστερά και για αυτό πάει απο πίσω τους να τους τρομάξει.
Ολά σύμφωνα με τον ΚΟΚ, τον θυμήθηκε μάλιστα για το ότι δεν θα έπρεπε να είναι ο άλλος αριστερά, αλλά ξέχασε όρια ταχύτητας, αποστάσεις, συμπεριφορά.
Υποχρεωτικό είναι το στοπ να σταματήσεις, κοκαλώσεις, υποχρεωτικό είναι το να έχεις κατεβάσει ταχύτητα πριν φτάσεις στην πινακίδα με το όριο ταχύτητας, Ξέρω τα ακολουθούμε όλοι!

[GeorgeH]

Ναι φυσικά, μάλιστα δεν αναφέρει καν όρια ταχύτητας στην προσπέραση, ούτε αναφέρει τίποτα στο 17 ότι δεν μπορείς να πας να κολλήσεις πίσω απο τον άλλον στην αριστερή και να του κάνεις φωτορυθμικά, φτάνει να έχεις πιο γρήγορο αμάξι, άλλωστε αν δεν υπάρχει κάποιο όργανο με ηλεκτρονικά μέσα δεν υπάρχει όριο, μάλιστα αν ο άλλος είναι μάγκας δεν ισχύει ο ΚΟΚ

2 λάθη δεν κάνουν 1 σωστό. Επαναλαμβάνω, να σταθούμε στην ουσία, δεν επικροτεί κανείς τον τρελό που έρχεται με 200 κ που σου παίζει τα φώτα αλά shiny disco ball κ πιθανότατα θα κάνει επικίνδυνο ελιγμό και θα προσπεράσει από δεξιά προτού καν προλάβεις να αντιδράσεις. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι έχεις το δικαίωμα να κάθεσαι αριστερά, ενώ επιτρέπεται η κίνηση δεξιά, επειδή πολύ απλά κινείσαι στο όριο ταχύτητας . Αυτό είναι το λάθος σου. Κάτα τα λοιπά, ότι ανέφερες είναι καταδικαστέο από την πλειοψηφία, δλδ είναι περιτό να το γράψει κανείς.

Η πλάκα είναι πως ξεκίνησε αυτό γιατί είπε ο άλλος πως τον πειράζει που πιάνουν αριστερά και για αυτό πάει απο πίσω τους να τους τρομάξει.
Ολά σύμφωνα με τον ΚΟΚ, τον θυμήθηκε μάλιστα για το ότι δεν θα έπρεπε να είναι ο άλλος αριστερά, αλλά ξέχασε όρια ταχύτητας, αποστάσεις, συμπεριφορά.
Υποχρεωτικό είναι το στοπ να σταματήσεις, κοκαλώσεις, υποχρεωτικό είναι το να έχεις κατεβάσει ταχύτητα πριν φτάσεις στην πινακίδα με το όριο ταχύτητας, Ξέρω τα ακολουθούμε όλοι!

Αυτό που έγραψε ο Νοζόμι, αν δεν κάνω λάθος, ήταν τραγελαφικό και είναι στα πλαίσια κ της ευγένειας που γράφτηκε πριν ότι πολύ απλά σε μια τέτοια περίπτωση κάνεις δεξιά, μόλις προφανώς βρεις κενό, και τον αφήνεις να προσπεράσει χωρίς κομπλεξισμούς. Άστον να φάει το κεφάλι του, δεν είπε κανείς ότι το να τρέχει με 200 κ να πηγαίνει προφυλαχτήρες είναι σύμφωνα με τον ΚΟΚ.

[sdikr]

2 λάθη δεν κάνουν 1 σωστό. Επαναλαμβάνω, να σταθούμε στην ουσία, δεν επικροτεί κανείς τον τρελό που έρχεται με 200 κ που σου παίζει τα φώτα αλά shiny disco ball κ πιθανότατα θα κάνει επικίνδυνο ελιγμό και θα προσπεράσει από δεξιά προτού καν προλάβεις να αντιδράσεις. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι έχεις το δικαίωμα να κάθεσαι αριστερά, ενώ επιτρέπεται η κίνηση δεξιά, επειδή πολύ απλά κινείσαι στο όριο ταχύτητας . Αυτό είναι το λάθος σου. Κάτα τα λοιπά, ότι ανέφερες είναι καταδικαστέο από την πλειοψηφία, δλδ είναι περιτό να το γράψει κανείς.



Αυτό που έγραψε ο Νοζόμι, αν δεν κάνω λάθος, ήταν τραγελαφικό και είναι στα πλαίσια κ της ευγένειας που γράφτηκε πριν ότι πολύ απλά σε μια τέτοια περίπτωση κάνεις δεξιά, μόλις προφανώς βρεις κενό, και τον αφήνεις να προσπεράσει χωρίς κομπλεξισμούς. Άστον να φάει το κεφάλι του, δεν είπε κανείς ότι το να τρέχει με 200 κ να πηγαίνει προφυλαχτήρες είναι σύμφωνα με τον ΚΟΚ.

Κουράστηκα πραγματικά, μπορώ να καθίσω να κάνω σενάρια όπως πάνω με το Μαρκόπουλο για οδήγηση σε στοίχους και πυκνή κυκλοφορία, ή για το ότι θέλει να προσπεράσει 50 αμάξια γιατί του το επιτρέπει ο ΚΟΚ και θέλει να τα προσπεράσει.
Οχι θα μείνουμε στο ότι πρέπει να τσακιστεί να κάνει δεξιά απο την στιγμή που θα πάει ο άλλος απο πίσω του με τα φωτορυθμίκα, η υποχρέωση αυτή είναι στα ίδια επίπεδα με την υποχρέωση της πλήρης ακινητοποιήσεως σε σήμα ΣΤΟΠ και θα πρέπει να την κάνει και άμεσα.

Να πω οτι δεν είπα πως είναι λάθος το ότι μένει αριστερά; το είπα, όχι δεν μας φτάνει το λάθος, είναι υποχρεωμένος να κάνει δεξιά όταν θα πάει ο άλλος απο πίσω του ή ακόμα καλύτερα θα πρέπει να πάμε απο πίσω να τον τρομάξουμε.

Στην αριστερή με ΟΠΟΙΑ ταχύτητα και να πας, απαξ και έρθει ο άλλος από πίσω, υποχρεούσαι να πας δεξιά και να τον αφήσεις να περάσει.

[kerkiss]

Τα περισσότερα ατυχήματα οφείλονται στο παρακάτω :

"Άνθρωποι του σήμερα οδηγούν αυτοκίνητα του αύριο σε δρόμους του χθές"

[Φανερός Πράκτωρ]

τη μαλακία του οδηγού του σήμερα δεν βλέπω στην εξίσωση...

[FuS]

τη μαλακία του οδηγού του σήμερα δεν βλέπω στην εξίσωση...

Λείπεις καιρό από Ελλάδα;

[kerkiss]

τη μαλακία του οδηγού του σήμερα δεν βλέπω στην εξίσωση...

Εμπεριέχεται στον οδηγό

[kourampies]

Τα περισσότερα ατυχήματα οφείλονται στο παρακάτω :

"Άνθρωποι του σήμερα οδηγούν αυτοκίνητα του αύριο σε δρόμους του χθές"

Αυτό είναι τεράστια χαζομάρα.

Το βασικότερο πρόβλημα είναι ότι ο κόσμος είναι ηλίθιος, παρανοϊκός, εγκληματικά ανεύθυνος.

Ακολουθεί ότι τα αυτοκίνητα είναι παλιά και κακοσυντηρημένα, αλλά αυτό επηρεάζει κυρίως τα μεγέθη των τραυματισμών και θανάτων. Με τέτοιους οδηγούς πάλι την ίδια ποσότητα ατυχημάτων θα είχαμε.

Οι δρόμοι σε πολλά σημεία παίρνουν βελτίωση αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι το πρόβλημα.