Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

[MNP-10]

Τα έχεις ξαναπεί αυτά και είναι ο ορισμός του κάγκουρα και του Ελληνάρα.

Ειναι generic η παρατηρηση για ολα τα κρατη.

Έλεγες ότι τρέχεις μόνο όταν ο δρόμος είναι άδειος, αλλά δεν ξέρεις τι γίνεται στα πεζοδρόμια και τους παράδρομους.

Για την Πεντελη εγραψα. Νυχτα. Δεν εχει ουτε πεζοδρομια, ουτε παραδρομους.

Σε κάθε πολιτισμένο κράτος οι πολίτες τηρούν τους νόμους γιατί πρέπει, όχι γιατί παραμονεύει ο μπαμπούλας στη γωνία. Οτιδήποτε άλλο είναι αναρχία. Το ξέρω ότι το να στα λέω αυτά είναι χάσιμο χρόνου.

Σε κανενα κρατος οι πολιτες δε τηρουν τους νομους απο μονοι τους. Ο αριθμος των φυλακισμενων θα ηταν ακριβως 0 και η αναγκαιοτητα υπαρξης αστυνομικων, δικαστων, εισαγγελεων θα ηταν επισης 0.

Αυτο που γινεται ειναι οτι στα πολιτισμενα κρατη, που δεν εχει αναρχια, ο κοσμος εχει καταλαβει οτι αφου υπαρχουν υποδομες για τον ελεγχο οι πιθανοτητες να πιαστει κατα τη παραβαση ειναι υψηλοτερες και αυτο συνεπαγεται οτι προσεχει περισσοτερο. Οσο πιο χυμα ειναι ενα κρατος, τοσο πιο ευκολο ειναι να ρισκαρεις γιατι οι πιθανοτητες ειναι με το μερος σου.

[aroutis]

Δεν αμφισβητησα οτι ησουν στον Καναδα. Αμφισβητησα την αξια οσων μας μετεφερες και τα "credentials" σου ως ειδικος γιατι ελεγες παπατζες.

Και γώ αμφισβητώ ότι ξέρεις καν να οδηγείς, πόσο μάλλον ότι ξέρεις το παραμικρό αν δεν κοιτάξεις τον γούγλη

[Chingachgook]

Σταματάω κατά κανόνα στο πορτοκαλί. Και φυσικά, λέω κατά κανόνα, γιατί ως γνωστόν, υπάρχουν εξαιρέσεις. Η πιο σημαντική είναι ότι αν ο πίσω σου σου έχει κολλήσει τόσο που...κοντεύει να γίνει συνοδηγός σου, δεν σε παίρνει να σταματήσεις στο πορτοκαλί.

[Φιλόσοφος_Στ@ρχίδας]

Σταματάω κατά κανόνα στο πορτοκαλί. Και φυσικά, λέω κατά κανόνα, γιατί ως γνωστόν, υπάρχουν εξαιρέσεις. Η πιο σημαντική είναι ότι αν ο πίσω σου σου έχει κολλήσει τόσο που...κοντεύει να γίνει συνοδηγός σου, δεν σε παίρνει να σταματήσεις στο πορτοκαλί.

Ναι αλλά ο από πίσω εχει τετραπιστονες δαγκάνες και reverse thrust, τότε γιατί να μη σταματήσεις;

[konig]

Σταματάω κατά κανόνα στο πορτοκαλί. Και φυσικά, λέω κατά κανόνα, γιατί ως γνωστόν, υπάρχουν εξαιρέσεις. Η πιο σημαντική είναι ότι αν ο πίσω σου σου έχει κολλήσει τόσο που...κοντεύει να γίνει συνοδηγός σου, δεν σε παίρνει να σταματήσεις στο πορτοκαλί.

δεν ειναι δικο σου θεμα αμα ο απο πισω ειναι τερμα γκαζοφωνιας

[badweed]

δεν ειναι δικο σου θεμα αμα ο απο πισω ειναι τερμα γκαζοφωνιας

εχμ... @2:18

Spoiler:

και απο οπισθια καμερα @ 1:10

[Chingachgook]

δεν ειναι δικο σου θεμα αμα ο απο πισω ειναι τερμα γκαζοφωνιας

Ναι, οκ, δεν μπορώ να ξέρω αν πάει να με παίξει στο slip stream, ή απλά είναι μακάκας....

[GeorgeH]

Ναι, οκ, δεν μπορώ να ξέρω αν πάει να με παίξει στο slip stream, ή απλά είναι μακάκας....

Περιμένει το ανάψει το DRS στη μεγάλη ευθεία!

[konig]

εχμ... @2:18

Spoiler:

και απο οπισθια καμερα @ 1:10

ναι οκ την επομενη φορα βρες κανενα με πυραυλο

Ναι, οκ, δεν μπορώ να ξέρω αν πάει να με παίξει στο slip stream, ή απλά είναι μακάκας....

ξαναλεω πως ακριβως ειναι δικο σου φταιξιμο αμα ο πισω ειναι πυροτουβλο?

[bxenos]

Παιδια αν περιμεναμε ο Κοκ να ανακάλυψει επικαιροποιημενες αποστασεις φρεναρισματος, ποιοτητες στα λαστιχα κλπ δεν θα υπηρχαν χειμερινα ελαστικα μεχρι τον κοκ που τα ανακαλυψε (2009?) πριν καποια χρονια! Αρκετοι τροχονομοι παντως αλλα και η πλειοψηφία των οδηγων δεν ξερουν σε τι αναφέρομαι ουτε ποιες οι δυνατοτητες τους. Οσο για το εξωτερικο πραγματι υπαρχουν χωρες που δεν κανεις κιχ, αλλα ιταλια και γερμανια (autobank) θα περασουν οι αλλοι απο πανω σου αν οδηγεις οπως στην ελλαδα (χαζα και στα αριστερα) ή θα σκοτωθεις αν εχεις λαστιχα τουρκικα ή κινεζικα.

[badweed]

ξαναλεω πως ακριβως ειναι δικο σου φταιξιμο αμα ο πισω ειναι πυροτουβλο?

το βιντεο το εβαλα , γιατι δειχνει περα απο καθε αμφισβητηση , οτι ενω το φταιξιμο μπορει να βαραινει καποιον , οι συνεπειες μπορει να βαραινουν καποιον αλλον που ηταν νομοταγης .
οποτε η προσοχη μας πρεπει να υπερβαινει τον νομο αν μας ενδιαφερει η ασφαλεια .

[tsigarid]

Κατά μέσο όρο, το 50% των οδηγών σε ατυχήματα με 2+ αυτοκίνητα δεν φταίνε. Ο λόγος:

- Η συντριπτική πλειοψηφία των ατυχημάτων περιλαμβάνει 2 οχήματα. Ο ένας έκανε μαλακία, ο άλλος την πλήρωσε. Πιθανότητα να είσαι ο αθώος: 50%.
- Πολύ λίγα ατυχήματα (σε σχέση με το σύνολο) είναι από αυτοσχέδιες κόντρες και άλλες καγκουριές. Πιθανότητα να είσαι αθώος: 0%.
- Πολύ λίγα ατυχήματα (σε σχέση με το σύνολο) είναι καραμπόλες. Πιθανότητα να είσαι αθώος: 66.7-99.99%.

Τελείως εμπειρικά από τα παραπάνω, οι αθώοι είναι 50%. Δεν περιλαμβάνω τις περιπτώσεις που κάποιος (κάγκουρας, άπειρος, απρόσεχτος, ή απλά άτυχος) τρακάρει μόνος του.

[aroutis]

Παιδια αν περιμεναμε ο Κοκ να ανακάλυψει επικαιροποιημενες αποστασεις φρεναρισματος, ποιοτητες στα λαστιχα κλπ δεν θα υπηρχαν χειμερινα ελαστικα μεχρι τον κοκ που τα ανακαλυψε (2009?) πριν καποια χρονια! Αρκετοι τροχονομοι παντως αλλα και η πλειοψηφία των οδηγων δεν ξερουν σε τι αναφέρομαι ουτε ποιες οι δυνατοτητες τους. Οσο για το εξωτερικο πραγματι υπαρχουν χωρες που δεν κανεις κιχ, αλλα ιταλια και γερμανια (autobank) θα περασουν οι αλλοι απο πανω σου αν οδηγεις οπως στην ελλαδα (χαζα και στα αριστερα) ή θα σκοτωθεις αν εχεις λαστιχα τουρκικα ή κινεζικα.

Η γερμανία δεν έχει μόνο autobahn , όχι autoBANK. Δεν είναι επιχείρημα το να λέμε μόνο για τα autobahn που έχουν τους κανόνες τους. Το ίδιο και για την Ιταλία.

[MNP-10]

Ειπαμε, στην Ελλαδα με 101 σε εθνικο δικτυο με οριο 100, εισαι "καφρος".

Στην Autobahn να τρεχεις με 402km/h μεσα στη κινηση ειναι "πολιτισμενη Ευρωπη".

[sdikr]

Ειπαμε, στην Ελλαδα με 101 σε εθνικο δικτυο με οριο 100, εισαι "καφρος".

Στην Autobahn να τρεχεις με 402km/h μεσα στη κινηση ειναι "πολιτισμενη Ευρωπη".

Στην Ελλάδα δεν έχουμε δρόμους χωρίς όριο ταχύτητας
Για πες μου τι γίνεται στην Γερμανία αν τρέξεις με 70 σε δρόμο που είναι για 50km/h; ή θα τους πεις και εκεί μα στην autobahn πατάω 402 και δεν με σταμάτησε κάνεις;