Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

[MNP-10]

Στην Ελλάδα δεν έχουμε δρόμους χωρίς όριο ταχύτητας
Για πες μου τι γίνεται στην Γερμανία αν τρέξεις με 70 σε δρόμο που είναι για 50km/h; ή θα τους πεις και εκεί μα στην autobahn πατάω 402 και δεν με σταμάτησε κάνεις;

Εγω βλεπω οτι ο πανω δρομος ειναι 3 λωριδες και η Συγγρου ειναι 5.

Και αυτος με τις 3, ειναι rated για ...400+. Νομιμα

[PetrosK]

Εξαιρετικό παράδειγμα...

Που να δεις την Αθ.-Θεσ (οποιοδήποτε τμήμα της)...έχει χιλιόμετρα ατελείωτα με 2+ΛΕΑ...λογικά για κανένα 90max θα έπρεπε να είναι.

Η Συγγρού, αντίστοιχα, με τόσο μικρό μήκος και τόσο φορτωμένη με κίνηση, θα είχε πάρα πολλή πλάκα χωρίς όριο (για κάποιους ψυχοπαθείς, τουλάχιστον).

Σύνελθε.

[konig]

το βιντεο το εβαλα , γιατι δειχνει περα απο καθε αμφισβητηση , οτι ενω το φταιξιμο μπορει να βαραινει καποιον , οι συνεπειες μπορει να βαραινουν καποιον αλλον που ηταν νομοταγης .
οποτε η προσοχη μας πρεπει να υπερβαινει τον νομο αν μας ενδιαφερει η ασφαλεια .

το βιντεο ειναι εντελως αστοχο δεν υπηρχε περιπτωση να αντιδρασει κανεις σε τοσο λιγο χρονο

[sdikr]

Εγω βλεπω οτι ο πανω δρομος ειναι 3 λωριδες και η Συγγρου ειναι 5.

Και αυτος με τις 3, ειναι rated για ...400+. Νομιμα

άσχετο, και στην Γερμανία έχει δρόμους με 3 λωρίδες που έχουν όριο τα 50, δεν μου απάντησες, τι θα γίνει αν στην Γερμανία πας με 70 σε δρόμο των 50;

[MNP-10]

άσχετο, και στην Γερμανία έχει δρόμους με 3 λωρίδες που έχουν όριο τα 50, δεν μου απάντησες, τι θα γίνει αν στην Γερμανία πας με 70 σε δρόμο των 50;

Εχει αστυνομικους ο δρομος?

Αν δεν εχει, τιποτα δε θα γινει.

- - - Updated - - -

Εξαιρετικό παράδειγμα...

Που να δεις την Αθ.-Θεσ (οποιοδήποτε τμήμα της)...έχει χιλιόμετρα ατελείωτα με 2+ΛΕΑ...λογικά για κανένα 90max θα έπρεπε να είναι.

Η Συγγρού, αντίστοιχα, με τόσο μικρό μήκος και τόσο φορτωμένη με κίνηση, θα είχε πάρα πολλή πλάκα χωρίς όριο (για κάποιους ψυχοπαθείς, τουλάχιστον).

Σύνελθε.

Βασικα το αναποδο ηθελα να καταδειξω. Οτι οι αλλοι σε δρομο 3 λωριδων δεν εχουν οριο (κακως), οχι οτι η Συγγρου με 5 πρεπει να παει στα 400+.

[PetrosK]

Τί σχέση έχουν οι λωρίδες?

Η αριστερή είναι για να "πετάς"...

Το ξέρεις ότι δεξιά οδηγούμε, έτσι? Η αριστερή, είναι για προσπέραση και μόνο.

[badweed]

το βιντεο ειναι εντελως αστοχο δεν υπηρχε περιπτωση να αντιδρασει κανεις σε τοσο λιγο χρονο

αν βαλεις τον χρονο που κραζει ο οδηγος τον οδηγο που ετρεχε και περασε μεσα απο το αυτοκινητο , στον οδηγο που οδηγουσε το αυτοκινητο που εμεινε το δαπεδο και οι τροχοι , ειχε αρκετο χρονο για να φυγει απο την μεση , αν τον ειχε δει τους καθρεφτες του .
4 δεπτερολεπτα εκανε να φτασει τον οδηγο με την καμερα (Απο την στιγμη που τον εντοπισε ο οδηγος με την καμερα ) και αλλα δυο μεχρι το επομενο αυτοκινητο οπου και τρακαρε . 6 δεπτερολεπτα ειναι αρκετος χρονος για πολλες αντιδρασεις στην οδηγηση .
ακομη και το να αφησει το φρενο (Για την περιπτωση που το παταγε ) το προπορευομενο αυτοκινητο , μπορει να εχει μεγαλη διαφορα στο αποτελεσμα .

[sdikr]

Εχει αστυνομικους ο δρομος?

Αν δεν εχει, τιποτα δε θα γινει.

- - - Updated - - -



Βασικα το αναποδο ηθελα να καταδειξω. Οτι οι αλλοι σε δρομο 3 λωριδων δεν εχουν οριο (κακως), οχι οτι η Συγγρου με 5 πρεπει να παει στα 400+.

Αν έχει αστυνομικούς τι θα γίνει;

[MNP-10]

Τί σχέση έχουν οι λωρίδες?

Η αριστερή είναι για να "πετάς"...

Το ξέρεις ότι δεξιά οδηγούμε, έτσι? Η αριστερή, είναι για προσπέραση και μόνο.

Οι λωριδες εννοειται ειναι παρα πολυ σημαντικες οταν πηγαινεις με 200-300-400 γιατι

1) ο δρομος "στενευει" οπως και η δυνατοτητα επιλογων του οδηγου για τις λωριδες οπου βλεπει μπροστα του να ερχονται "με φορα" τα εμποδια και αυτος δεν εχει να κανει πολλα περιθωρια ελιγμων.

2) η πιθανοτητα να βρεις πιασμενες 2 ή 3 λωριδες ταυτοχρονα ειναι ανεβασμενη - και φρεναρισμα απ'τα 400 αστο, οπότε θα στηθει πολυνεκρο.

Τελος, το οτι η αριστερη ειναι για προσπερασεις, effectively μειωνει το δρομο σε 2 λωριδες. Αν τωρα αυτοι που πανε με 150-200 θεωρησουν οτι η αριστερη τους ανηκει για να πηγαινουν ασφαλως και οτι δε γινεται να εναλλασονται μεταξυ μεσαιας/αριστερης, τοτε ο 300-400 θα τους καρφωσει απο πισω γιατι και αυτος στην αριστερη θα πηγαινει. Και δε θα καταλαβουν και τιποτα γιατι θα ρχεται με τρελη ταχυτητα.

- - - Updated - - -

Αν έχει αστυνομικούς τι θα γίνει;

Αν εχει αστυνομικους που εχουν ορεξη να κανουν τη δουλεια τους, θα εφαρμοστει ο νομος.
Αν εχει αστυνομικους που βαριουνται, δε θα γινει τιποτα.
Αν δεν εχει αστυνομικους δε θα γινει τιποτα.

Σου καλυψα ολα τα σεναρια στο υποθετικο σου ερωτημα.

[aroutis]

Εχουν κάμερες...

[MNP-10]

Εχουν κάμερες...

Σ'αυτο το υποθετικο σεναριο:

-Αν εχουν καμερες και κανουν κατι γι'αυτο τοτε θα φας προστιμο.
-Αν εχουν καμερες για διακοσμητικες τοτε δε θα φας.

Απλα πραματα ειναι ολα αυτα. Γιατι κουραζεστε?

[aroutis]

Σ'αυτο το υποθετικο σεναριο:

-Αν εχουν καμερες και κανουν κατι γι'αυτο τοτε θα φας προστιμο.
-Αν εχουν καμερες για διακοσμητικες τοτε δε θα φας.

Απλα πραματα ειναι ολα αυτα. Γιατι κουραζεστε?

Δεν είναι υποθετικό το σενάριο. Εχουν κάμερες και τις χρησιμοποιούν. Ειδικά σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ελβετία και το UK.

Υποθετικό είναι το σενάριο όπου σε αφήνουν να καγκουριάζεις όπως θα ήθελες. Γιατί το κουράζεις ;

[MNP-10]

Δεν είναι υποθετικό το σενάριο. Εχουν κάμερες και τις χρησιμοποιούν. Ειδικά σε χώρες όπως η Γερμανία, η Ελβετία και το UK.

Ειδικα σε χωρες οπως η Γερμανια που πανε με 400+ στους δημ. δρομους ειναι ιδιαιτερα χρησιμες, μη τυχον και παραβιασει κανεις το οριο

[anon]

Στην Ελλάδα δεν έχουμε δρόμους χωρίς όριο ταχύτητας
Για πες μου τι γίνεται στην Γερμανία αν τρέξεις με 70 σε δρόμο που είναι για 50km/h; ή θα τους πεις και εκεί μα στην autobahn πατάω 402 και δεν με σταμάτησε κάνεις;

Nα σημειώσω ότι στις autobahn ελάχιστα τμήματα ειναι χωρίς όριο ταχύτητας. Σε πολλά σημεια είναι με όρια πχ 80χλμ/ω. Εχω κανει κάτι λίγα χλμ προς Φρανκφούρτη απο Τρίερ, ή απο Τριερ προς Νυρεμβέργη και μετά προς Πασάου, και τα τμήματα με χωρίς όριο ταχύτητας υπάρχουν αλλά είναι λίγα. Το ίδιο προς Τσβάιμπρουκεν, και μετά προς Στουτγκάρδη/Μόναχο, έχει συνέχεια εργοταξια, και φυσικά μικρά όρια ταχύτητας. ΔΗλαδή μην φανταστείτε ότι υπάρχει κάποιος αυτοκινητόδρομος τύπου Αθήνα - Θεσσαλονίκη είναι όλος χωρίς όριο ταχύτητας, ώστε να το κάνεις σε μιαμιση-δυο ώρες το πολύ. Βασικά ούτε κάν το 1/3 είναι χωρίς όριο. Απο την άλλη, δεν έχω γυρίσει όλη την Γερμανία και δεν ξέρω να σας πω..... Αλλα απο το λίγο που έχω δεί, κάποια λίγα τμήματα είναι χωρίς όριο.

- - - Updated - - -

Εχει αστυνομικους ο δρομος?

Αν δεν εχει, τιποτα δε θα γινει.
.

Βασικά αυτή ειναι η διαφορά μας. Αυτοί νοιώθουν ότι πρέπει να υπακούουν τους νόμους (η πλειονότητα τουλάχιστον και ειδικά των γηγενών) ενώ οι "ελληναράδες" προσπαθουν με όποιο τρόπο μπορούν να ξεφύγουν απο τους νόμους.
Μια κοινωνία που υπακούει συνολικά σε συνολικά αποδεκτά νόμους πάει μπροστά.
Η άλλη, υπογράφει μνημόνια. Ειναι η μενταλιτέ βλέπεις.
Και μην μου πείς για αστεία όρια ταχύτητας και λάθη. Ναι μπορεί να υπάρχουν λάθη, και στην Γερμανία υπάρχουν λάθη (μπορω να σου τραβήξω βίντεο με αστεία όρια αν δεν με πιστεύεις, σε δρόμο με 4 λωρίδες παρακαλώ! ) αλλά παρόλα αυτά εκεί σέβονται τους νόμους ότι και νάναι (κατα κανόνα, βλέπεις υπάρχουν και πολλοί κάγκουρες ειδικά ξενόφερτοι )

- - - Updated - - -

Ειδικα σε χωρες οπως η Γερμανια που πανε με 400+ στους δημ. δρομους ειναι ιδιαιτερα χρησιμες, μη τυχον και παραβιασει κανεις το οριο

Εχουν κάμερες σε διάφορα σημεία. Οπως σου είπα, ελάχιστα, πολύ ελάχιστα, είναι τα σημεια που δεν έχει όριο ταχύτητας. Ελα όποτε θες, να κάνουμε μια βόλτα να δείς. Σαν να λέμε στον Αθηνών Θεσσαλονίκης δεν έχει ´οριο το τμήμα Θήβας - Λαμίας. Αντε και Κατερίνης - Θεσσαλονίκης. Αnd that's it....

[konig]

αν βαλεις τον χρονο που κραζει ο οδηγος τον οδηγο που ετρεχε και περασε μεσα απο το αυτοκινητο , στον οδηγο που οδηγουσε το αυτοκινητο που εμεινε το δαπεδο και οι τροχοι , ειχε αρκετο χρονο για να φυγει απο την μεση , αν τον ειχε δει τους καθρεφτες του .
4 δεπτερολεπτα εκανε να φτασει τον οδηγο με την καμερα (Απο την στιγμη που τον εντοπισε ο οδηγος με την καμερα ) και αλλα δυο μεχρι το επομενο αυτοκινητο οπου και τρακαρε . 6 δεπτερολεπτα ειναι αρκετος χρονος για πολλες αντιδρασεις στην οδηγηση .
ακομη και το να αφησει το φρενο (Για την περιπτωση που το παταγε ) το προπορευομενο αυτοκινητο , μπορει να εχει μεγαλη διαφορα στο αποτελεσμα .

με τα ΑΝ δεν κανεις δουλεια
ΔΕΝ περιμενεις ενα semi truck να ερχεται επανω σου με 100χλμ στην εθνικη