F1-2017 Season

[ASFE]

https://www.youtube.com/watch?v=mm1s7WaWSWE

0:24

[konc]

Το θεμα ειναι οτι κατι τετοιο επιτρεπεται απο τον κανονισμο: μπορεις να κανεις τετοια τιμονια, αρκει να αφησεις χωρο για τον αλλον.
Το ιδιο ειχε κανει και ο Αλονσο στον Vettel το 2010 στην ιδια πιστα:
https://youtu.be/MmVyfTUCbNU?t=19s

Φυσικά θα είχα την ίδια άποψη και για τον Alonso αν υπήρχε κάποιος αριστερά του Vettel και δεν είχε περιθώριο κόβοντας να φτάσει τόσο άκρη ενώ ο Alonso πήγαινε καταπάνω του. Μόνο που στη φετινή περίπτωση πιστεύω πως ο Vettel δεν άφησε χώρο (πιθανότατα επειδή δεν είχε ιδέα περί Kimi, όχι γιατί περίμενε πως ο Max θα πλακωνόταν στα φρένα). Το ίδιο ισχύει και για το video παραπάνω, δεν είναι μόνο το πως κόβει ο πρώτος προς κάποιον, αλλά και το αν αυτός έχει χώρο να πάει κάπου αλλού. Και στα 2 video εκτός από επιθετική κίνηση όπου ο 2ος μπορούσε να αποφύγει τη σύγκρουση, όντως δεν είδα κάτι το μεμπτό...

Ναι ειναι επιθετικη κινηση, ναι δημιουργει τις προυποθεσεις για να γινει ατυχημα, αλλα ειναι κατι που επιτρεπεται και δεν εχει φερει ποινη στο παρελθον.

Και ναι, εννοειται πως αν δεν ειχε κανει κατι τετοιο, δεν θα εφευγε με μηδεν βαθμους, οποτε τα σκατωσε.

...αλλά εντάξει, πάνω-κάτω συμφωνούμε στα βασικά, ότι ήταν δηλαδή άκρως επιθετική κίνηση με μεγάλο ρίσκο. Η διαφορά είναι πως εσύ θεωρείς ότι ήταν οριακά μέσα στο επιτρεπόμενο, ενώ εγώ ότι οριακά το ξεπέρασε. Ε, γι' αυτό δεν είμαστε όλοι ίδιοι Εδώ η Ποπάρα αν θυμάμαι καλά κάποια στιγμή έριξε το φταίξιμο στον Kimi, πριν αποφασίσει να εκφράσει τη γνώμη του και η γλάστρα (μόνο όσον αφορά τη μετάδοση) που είχαν για καλεσμένο και πει για πρώτη φορά ότι έχει τις αμφιβολίες του για την κίνηση του Vettel.

[Antonisss]

https://www.youtube.com/watch?v=mm1s7WaWSWE

0:24

Karma

Και από onboard Button



Θεϊκό επίσης που περιγράφει ο Horner αν δεν κάνω λάθος και λέει "he had enough room" και τον ρωτάει στα καπάκια ο άλλος "where did he have enough room?"

[haHa]

Φυσικά θα είχα την ίδια άποψη και για τον Alonso αν υπήρχε κάποιος αριστερά του Vettel και δεν είχε περιθώριο κόβοντας να φτάσει τόσο άκρη ενώ ο Alonso πήγαινε καταπάνω του. Μόνο που στη φετινή περίπτωση πιστεύω πως ο Vettel δεν άφησε χώρο (πιθανότατα επειδή δεν είχε ιδέα περί Kimi, όχι γιατί περίμενε πως ο Max θα πλακωνόταν στα φρένα). Το ίδιο ισχύει και για το video παραπάνω, δεν είναι μόνο το πως κόβει ο πρώτος προς κάποιον, αλλά και το αν αυτός έχει χώρο να πάει κάπου αλλού. Και στα 2 video εκτός από επιθετική κίνηση όπου ο 2ος μπορούσε να αποφύγει τη σύγκρουση, όντως δεν είδα κάτι το μεμπτό...

Oπως σωστα λες, το θεμα δεν ειναι η τιμονια. Αυτο επιτρεπεται, σε αντιθεση με το τι διαβαζαμε για "πολυ επικινδυνη" κινηση ασχετα με το χωρο που αφηνεις στον αλλον.

Το θεμα λοιπον ειναι ο χωρος που αφησε.
Ο Vettel οντας προπορευομενος, ειχε αφησει χωρο για 2 μονοθεσια μεχρι την ακρη της πιστας
Ο Vettel ομως (και ελαχιστα ο Κιμι) συγκλιναν και εκαναν σαντουιτς τον Verstappen. Κακη εκτιμηση και απο τους 2(πολυ-πολυ περισσοτερο απο τον Vettel), αλλα τετοια συμβαινουν στις εκκινησεις, ειδικα αν καποιος εχει πολυ καλυτερο launch(Kimi), εχει βροχη κλπ.

...αλλά εντάξει, πάνω-κάτω συμφωνούμε στα βασικά, ότι ήταν δηλαδή άκρως επιθετική κίνηση με μεγάλο ρίσκο. Η διαφορά είναι πως εσύ θεωρείς ότι ήταν οριακά μέσα στο επιτρεπόμενο, ενώ εγώ ότι οριακά το ξεπέρασε. Ε, γι' αυτό δεν είμαστε όλοι ίδιοι Εδώ η Ποπάρα αν θυμάμαι καλά κάποια στιγμή έριξε το φταίξιμο στον Kimi, πριν αποφασίσει να εκφράσει τη γνώμη του και η γλάστρα (μόνο όσον αφορά τη μετάδοση) που είχαν για καλεσμένο και πει για πρώτη φορά ότι έχει τις αμφιβολίες του για την κίνηση του Vettel.

Ακριβως. Ειναι θεμιτο να διαφωνουμε οσο τουλαχιστον λειπουν χαρακτηρισμοι και ειρωνιες.

Οπως εγραψα και εξαρχης οπου διαφωνησα με το tweet της Ferrari που εριχνε κατα καποιο τροπο το φταιξιμο στον Verstappen:

Η Φερραρι τον χαβα της :
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/...88428630003716

VER took #Kimi7 out and then he went to #Seb5 #SingaporeGP

φυσικα και δεν φερει ευθυνη ο Verstappen και μεγαλυτερη ευθυνη φερνει ο Vettel. Αυτο δεν σημαινει οτι χρειαζοταν τιμωρια, οπως αλλωστε ειπαν και διαφοροι οδηγοι.

Τελος, εννοειται οτι σε οποιαδηποτε συγκρουση, προφανως υπαρχει καποιος που δεν υπολογισε καλα, διαφορετικα δεν θα υπηρχε συγκρουση!
Δεν σημαινει ομως οτι οι αγωνοδικες τιμωρουν καθε συγκρουση, υπαρχουν τα αγωνιστικα συμβαντα και θεωρω πως τετοια περιπτωση ηταν και το προχθεσινο.

- - - Updated - - -

Δηλωσεις Honda για γελια:
McLaren struggled to adapt to change, claims Honda

"Working with McLaren, I've realised that they are a very big company which is very systematic," Yamamoto said in an interview on the Honda Racing website. "It's obviously very strong because of that but at the same time they can find it hard to adapt to change.

"Compare that to Toro Rosso, it is a company that is growing. It is very important for us to work in partnership together, heading towards the same goal. So for us we are very much looking forward to being able to work closer.

"Take this for an example: If we compare both teams with different cuisines, let's say McLaren is a very sophisticated French cuisine, that's the way it is. Then Toro Rosso is more like a countryside, homemade, delicious stew where you can add new ingredients. We're excited to do that."

[patch]

Δεν φταίει μόνο η Honda για το χαλί που υπάρχει. IMO ήταν τεράστιο λάθος η απομάκρυνση του Ρον
Το έχουν καταλάβει αλλά είναι πολύ αργά πλέον. Απλά περιμένουν να έρθει κάποιος άραβας να τους αγοράσει
Βέβαια όταν υπάρχει η ForceIndia σιγά μην τους διαλέξει

[button]

έπρεπε να κόψει απότομα ο μαχ και να αφήσει να τρακάρουν τα 2 φεραρι

[manicx]

Πάντως τα πιο σωστά σχόλια για το συμβάν τα άκουσα από τον Βιλνέβ. Λιτά κι εύστοχα χωρίς να το πηγαίνει στα άκρα.

[MNP-10]

Εντωμεταξυ η mercedes θα βγαλει ενα υπεραυτοκινητο με βαση τον κινητηρα της f1, λιγο τροποποιημενο για road-legal conformity, αλλα κατα βαση το ιδιο μοτερ. Μαλιστα λεει θα χρειαζεται και ρεκτιφιε καθε 50.000 χιλιομετρα.

Τιμη 2.5εκ $$, 270 μοναδες... γυρω στα 700εκ $$$ μπαζα δλδ... το budget 2-3 ετων στην f1. Μια χαρα... αυτο ειναι business plan... παιρνεις και το exposure, κανεις και αποσβεση.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_Project_One

[frap]

Σα θα αρχίσουν να καρφώνονται, εκεί να δεις exposure....

[Antonisss]

Σα θα αρχίσουν να καρφώνονται, εκεί να δεις exposure....

Αυτοκίνητα πουλάνε, τα χέρια δυστυχώς δεν πάνε πακέτο!!

- - - Updated - - -

Εντωμεταξυ η mercedes θα βγαλει ενα υπεραυτοκινητο με βαση τον κινητηρα της f1, λιγο τροποποιημενο για road-legal conformity, αλλα κατα βαση το ιδιο μοτερ. Μαλιστα λεει θα χρειαζεται και ρεκτιφιε καθε 50.000 χιλιομετρα.

Τιμη 2.5εκ $$, 270 μοναδες... γυρω στα 700εκ $$$ μπαζα δλδ... το budget 2-3 ετων στην f1. Μια χαρα... αυτο ειναι business plan... παιρνεις και το exposure, κανεις και αποσβεση.

https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_Project_One

Με τι κατανάλωση λαδιού θα είναι το μοτέρ?? Pre-Monza spec ή post-Monza?!!

[ASFE]

Θα το αγορασει ο Αλονσο και θα κατεβει με αυτο του χρονου!!

[vforvendetta85]

Ούτε για στρογγυλοφάναρο honda δεν θα θέλει να ακούει!

[Antonisss]

- - - Updated - - -

[ASFE]

https://www.motorsport.com/f1/news/t...ian-gp-957830/

Gasly in
Torpedo out

[DOU]

Ο hamilton ειπε οτι σκεφτοταν να αποσυρθει αλλα τον κρατησε η κοντρα με τον vettel,οταν εισαι μονος πρωτος ειναι βαρετο,γιαυτο θελει και τον alonso εκει ψηλα.

- - - Updated - - -

Συνεχίζει και το 2018 στην ΜακΛάρεν ο Αλόνσο!

«Η επόμενη χρονιά θα είναι το τελικό μας τεστ», δήλωσε ο 36χρονος πιλότος. «Το να τρέχουμε «φορώντας» κινητήρα ίδιο με την Ρεντ Μπουλ θα μας δείξει πόσο καλοί ή κακοί είμαστε...», συμπλήρωσε με νόημα, υπονοώντας σαφώς πως αν δεν είναι η ΜακΛάρεν ούτε του χρόνου ανταγωνιστική, τότε θα κουνήσει μαντήλι χρώματος λευκού.

Αλόνσο γι' ακόμα μία σεζόν στην ομάδα, λοιπόν. Ο ίδιος πιστεύει πως για το κακό, τετράτροχο χάλι της ΜακΛάρεν ευθυνόταν ο κινητήρας της Χόντα και ελπίζει σ' ένα καλύτερο αγωνιστικό μέλλον. SDNA

Eνα ακομα χρονο στη καμπουρα.