F1-2018 Season

[Doukas1978]

Προσωπικά δεν συμπαθώ τον Verstappen αν και μου αρέσει η ολλανδική προσέγγιση του δεν μασάω τα λόγια μου.
Όμως, στην συγκεκριμένη περίπτωση, τι σκεφτόταν ο Βέτελ σε εκείνη την στροφή. Ότι θα βάλει λίγη μούρη μέσα τελευταία στιγμή, και ο Βερστάπεν θα ανοίξει την καμπή για να καταλήξει να πάρει ένα καφέ από τις κερκίδες; Αν είναι τα προσπεράσματα να γίνονται με αυτή την λογική, τότε σωθήκαμε.

Πάντως Ο βέτελ είναι εξαιρετικά αντιπαθής μέσα στην πίστα και ειδικά στο team radio. Στις συνεντεύξεις όμως μαζεύεται αρκετά.

Άσχετο, αυτές οι κυρίες, μερικές άσχημες και μερικές ομορφούλες, που τις βλέπεις δίπλα σε αυτόν που δίνει συνέντευξη τι είναι; Και δεν έχουν όλοι οι οδηγοί από μια με τόσο χαρούμενα δολοφωνικό βλέμα. Υποθέτω κάτι σε public relations είναι αλλά τι θα κάνουν; Θα επέμβουν και θα σταματήσουν την ζωντανή συνέντευξη; Θα βάλουν το χέρι στην κάμερα μπροστά όπως κάνουν στην Ελλάδα;

Ακριβώς έτσι!
Αν δεις όλα τα λάθη του Γερμανού, εκτός τις Γερμανίας, έχουν ακριβώς το σκεπτικό που λες. Εκβιάζει να περάσει κ στο τέλος χαλάει τον αγώνα του. Η φάση είναι ότι σε όλα τα λάθη του, αν είχε υπομονή 1-2 γύρους, ίσως ήταν και μπροστά απ τον Λουί!

[chat1978]

Ακριβώς έτσι!
Αν δεις όλα τα λάθη του Γερμανού, εκτός τις Γερμανίας, έχουν ακριβώς το σκεπτικό που λες. Εκβιάζει να περάσει κ στο τέλος χαλάει τον αγώνα του. Η φάση είναι ότι σε όλα τα λάθη του, αν είχε υπομονή 1-2 γύρους, ίσως ήταν και μπροστά απ τον Λουί!

Ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος είναι. Και ο ρικάρντο κάνει κάτι αντίστοιχα απλά τα κάνει σε πιο σωστά σημεία. Ο Βέτελ για μένα είναι σαν τον πρώην της McLarren. Δώσε άδειο δρόμο και team orders και ντάξει είμαστε. Οδηγοί σαν τον Λούη και τον ρικάρντο αλλά και τον Μαξ, ξέρουν να κάνουν προσπέρασμα και ας είναι και για λόγους ανώτερου μονοθεσίου. Βέβαια ο Μάξ λίγο θελει ρισετ γιατί νομίζει οτι οδηγάει σε φ1 προ 30ετίας. Δεν έχει όμως άδικο προς τα σχόλια του για τους αγωνοδίκες. Ουσιαστικά αναφέρεται στην κατάντια της Φ1 για μένα.

[Doukas1978]

Ούτε ο πρώτος ούτε ο τελευταίος είναι. Και ο ρικάρντο κάνει κάτι αντίστοιχα απλά τα κάνει σε πιο σωστά σημεία. Ο Βέτελ για μένα είναι σαν τον πρώην της McLarren. Δώσε άδειο δρόμο και team orders και ντάξει είμαστε. Οδηγοί σαν τον Λούη και τον ρικάρντο αλλά και τον Μαξ, ξέρουν να κάνουν προσπέρασμα και ας είναι και για λόγους ανώτερου μονοθεσίου. Βέβαια ο Μάξ λίγο θελει ρισετ γιατί νομίζει οτι οδηγάει σε φ1 προ 30ετίας. Δεν έχει όμως άδικο προς τα σχόλια του για τους αγωνοδίκες. Ουσιαστικά αναφέρεται στην κατάντια της Φ1 για μένα.

Ο Μαξ το κάνει λόγω εγωισμού (έτσι πίστευω εγώ),δεν δέχεται να τον περάσουν κ είναι το μονοθέσιο 1-2sec(πολλές φορές)πιο αργό,γι αυτό κ κάνει χοντρό λάθος πολλές φορές! Όντως είναιλες κ τρέχει αρχές 90' ,με ένα πιο ανταγωνιστικο μονοθέσιο ίσως να είναι τελείως διαφορετικός πιλότος!

[DOU]

Πως και δεν βγηκε ο γραβατακιας μοντετζεμολο να σχολιασει τη κατασταση στο μαρανελο? Οτι αν ηταν αυτος θα επαιρναν το νταμπλ.

[Doukas1978]

Από όταν ανακοίνωσαν leclerk κ φυγή kimi, τους πήρε ο κατήφορος !

[DOU]

Απο τοτε που συγχωρεθηκε ο πουλοβερακιας,μαυρη καταρα επεσε.Δεν παει αλλο,πρεπει να πεσουν κεφαλια για την αποτυχια αυτη,οπως και στη mclaren πρεπει καποιοι να αναλαβουν ευθυνες για το φετινο ρεντικολο που παρουσιασαν για ομαδα.Εφυγε ο μπουγιε,ε και τι αλλαξε,τιποτα.

Εχεις το φετελ,να το συζητησουνε ιδιωτικα λεει με τον μαξ αυτο που εγινε,αν δεν πεσει σφαλιαρα στο σβερκο,δουλεια δεν γινεται.Οπως πηγαινε καποτε ο σουμι στο γκαραζ του κουλθαρντ να τον πιασει απο το λαιμο.(καταδικαζω)

[aroutis]

Απο τοτε που συγχωρεθηκε ο πουλοβερακιας,μαυρη καταρα επεσε.Δεν παει αλλο,πρεπει να πεσουν κεφαλια για την αποτυχια αυτη,οπως και στη mclaren πρεπει καποιοι να αναλαβουν ευθυνες για το φετινο ρεντικολο που παρουσιασαν για ομαδα.Εφυγε ο μπουγιε,ε και τι αλλαξε,τιποτα.

Εχεις το φετελ,να το συζητησουνε ιδιωτικα λεει με τον μαξ αυτο που εγινε,αν δεν πεσει σφαλιαρα στο σβερκο,δουλεια δεν γινεται.Οπως πηγαινε καποτε ο σουμι στο γκαραζ του κουλθαρντ να τον πιασει απο το λαιμο.(καταδικαζω)

Οπως ο Senna, να θυμίσω πήγε να πλακώσει τον Irvine, και όχι μόνο.

Οπως ο Schumi βάρεσε στο κράνος τον Σάτο.

Γενικά προσωπικα δεν μπορώ να καταδικάσω τον Σουμάχερ, ειδικά όταν ο ίδιος ο Κουλτχαρτ αποδέχτηκε στο τέλος τη βλακεία του :P

[Doukas1978]

Οπως ο Senna, να θυμίσω πήγε να πλακώσει τον Irvine, και όχι μόνο.

Οπως ο Schumi βάρεσε στο κράνος τον Σάτο.

Γενικά προσωπικα δεν μπορώ να καταδικάσω τον Σουμάχερ, ειδικά όταν ο ίδιος ο Κουλτχαρτ αποδέχτηκε στο τέλος τη βλακεία του :P

Απ ότι φαίνεται,αυτά είναι πταίσματα για τη FIA, δηλαδή να οδηγάει κάποιος βρώμικα! Ο magnusen το κάνει με 300+ κ δεν τρέχει τπτ, μια στο leclerk προχτές άλλη μια στο stroll στο Azerbaijan . Κ αυτόν τον άνθρωπο τον έχουν ατιμωριτο! Είναι τραγικό να έχει μονοθέσιο αυτός για του χρόνου κ να ψάχνεται ο ocon πχ!

[DOU]

Helmut Marko,Ross Brawn,Briatore,ολοι συμφωνουν και λενε σε δηλωσεις τους,οτι ο vettel εκανε πολλα λαθη φετος και η ferrari μαζι σημαντικα λαθη,αυτο που ειδε ολος ο φορμουλικος κοσμος και ειναι πασιφανες.

[aroutis]

Helmut Marko,Ross Brawn,Briatore,ολοι συμφωνουν και λενε σε δηλωσεις τους,οτι ο vettel εκανε πολλα λαθη φετος και η ferrari μαζι σημαντικα λαθη,αυτο που ειδε ολος ο φορμουλικος κοσμος και ειναι πασιφανες.

Μα δεν νομίζω ότι κάποιος διαφωνεί με αυτό.
Και θα προσθέσω ότι (κατά τη γνώμη μου) αυτό συνέβει γιατί είχε πίεση, κύρια από τον Kimi, μετά από την οργάνωση της ομάδας (έκανε περισσότερα από οτι έπρεπε) και φυσικά από τη Mercedes.

[chat1978]

Μα δεν νομίζω ότι κάποιος διαφωνεί με αυτό.
Και θα προσθέσω ότι (κατά τη γνώμη μου) αυτό συνέβει γιατί είχε πίεση, κύρια από τον Kimi, μετά από την οργάνωση της ομάδας (έκανε περισσότερα από οτι έπρεπε) και φυσικά από τη Mercedes.

Αν αληθεύει αυτό που λες για τον Κίμι τότε άκομα χειρότερα. Η Φεράρι και η Μερσεντές έχουν δώσει άλλο νόημα πια στα team orders. Ξεφτίλα και οι δύο ομάδες. Δηλαδή πόσο να πιεστεί σαν οδηγός όταν οι δηλώσεις του αλλά και το team radio υποδεικνύουν απίστευτα πράγματα.

[aroutis]

Αν αληθεύει αυτό που λες για τον Κίμι τότε άκομα χειρότερα. Η Φεράρι και η Μερσεντές έχουν δώσει άλλο νόημα πια στα team orders. Ξεφτίλα και οι δύο ομάδες. Δηλαδή πόσο να πιεστεί σαν οδηγός όταν οι δηλώσεις του αλλά και το team radio υποδεικνύουν απίστευτα πράγματα.

Sorry αλλά φέτος, αν χάνει το πρωτάθλημα η Ferrari το χάνει γιατί όταν ΕΠΡΕΠΕ να κανει implement Team orders, δεν το έκανε. Και επίσης, όσο και αν κάποιοι λατρεύουν κάθε φυση συνομοσιολογίες, στο paddocks δεν υπήρχε clear #1, #2 όταν έπρεπε να υπάρχει.
Από την άλλη, και πολύ καλά έκανε, η Mercedes έκανε implement τα team orders.
Αν κάποιοι ρομαντικοί (ευτυχώς ελάχιστοι) νομίζουν ότι τα team orders δεν έχουν θέση στην F1, sorry, can't help.

[MNP-10]

Sorry αλλά φέτος, αν χάνει το πρωτάθλημα η Ferrari το χάνει γιατί όταν ΕΠΡΕΠΕ να κανει implement Team orders, δεν το έκανε.

Ναι αυτο εφταιγε... για κανε λιγο τις πραξεις να δεις ποσο μπροστα ειναι ο χαμιλτον. Βασικα ο κυριος λογος που η ferrari χανει τα πρωταθληματα ειναι το fixation που εχει με τα team orders και τις φουστιές γενικοτερα. Αντι να κατσει να ασχοληθει πως θα κανει ταχυτερο μονοθεσιο και οι οδηγοι της να βγαινουν #1 / #2 στο WDC, και να μη τη νοιαζει καν ποιος θα ειναι ο WDC εκ των δυο (πχ βλεπε Μερσεντες με Χαμ/Ροζμπεργκ), καθεται ασχολειται με race fixing, πως θα θαψει τον Κιμι, πως θα κανει κανα καλο cheat, κτλ κτλ. Ολο το mentality που εχει αυτη η ομαδα ειναι σαπιο.

[Antonisss]

Το "κακό" στην υπόθεση της Ferrari είναι ότι με το καλημέρα (Αυστραλία), έδειξε προτίμηση στον Vettel. Όχι επειδή νίκησε, αλλά επειδή διάλεξε να τζογάρει με τον Vettel και όχι με τον Raikkonen που ήταν 2ος, την πιθανότητα εμφάνισης SC. Και ανά τακτά διαστήματα έβαζε τον Raikkonen σε υποδεέστερες στρατηγικές για να ευνοήσει τον Vettel. Συν τα διάφορα ευτράπελα που μόνο στον Κιμι συμβαίνουν. Τουλάχιστον με καθαρό στάτους 1-2, θα είχανε γλυτώσει από σκηνικά τύπου Μόντσα.

Η Μερσεντές δεν είναι Ferrari από την άποψη ότι ζοριστήκανε να πούνε στον Bottas να κάνει στην άκρη στη Ρωσία ενώ το ήξερε όλος ο κόσμος ότι στο σημείο που είναι το πρωτάθλημα, θες δεν θες θα κάνεις άκρη. Κακώς δεν του το διευκρινίσανε στο briefing μετά τα δοκιμαστικά και μετά ζητούσανε συγγνώμη και λοιπές βλακείες. Όταν παίζουν budget 400m €, δεν χωράνε ρομαντισμοί

[chat1978]

Sorry αλλά φέτος, αν χάνει το πρωτάθλημα η Ferrari το χάνει γιατί όταν ΕΠΡΕΠΕ να κανει implement Team orders, δεν το έκανε. Και επίσης, όσο και αν κάποιοι λατρεύουν κάθε φυση συνομοσιολογίες, στο paddocks δεν υπήρχε clear #1, #2 όταν έπρεπε να υπάρχει.
Από την άλλη, και πολύ καλά έκανε, η Mercedes έκανε implement τα team orders.
Αν κάποιοι ρομαντικοί (ευτυχώς ελάχιστοι) νομίζουν ότι τα team orders δεν έχουν θέση στην F1, sorry, can't help.

Αρουτις, νομίζω εδώ είσαι πολύ λάθος. Ειδικά με την Φεράρι, κάνει τόσο κρα όσο στο περιγράφει η mnp για τον Κίμι. Εντάξει, ας αφήσουμε την ψύχωση με τον Κίμι στην άκρη, άλλα η μαυρη αλήθεια είναι ότι αν αντικαταστήσεις την λέξη Κίμι με κάθε άλλο όνομα 2ου οδηγού τότε απλά διαβάζεις την ιστορία της Φεράρι τα τελευταία 20 χρόνια τουλάχιστον. Από Σουμάχερ που θυμάμαι εγώ, έτσι είναι.

Και ναι, με εκατομμύρια ρομαντισμοι δεν υπάρχουν αλλά και λίγο διακριτικότητα δεν βλάπτει. Και γι'αυτό, με ή χωρίς συγνώμες, θεωρώ την Μερσεντές εξίσου καραγκιοζηδες.

Προσωπικά με ξενερώνει αυτό. Αν είναι θέμα λεφτων ομάδας να καταργήσουμε το πρωτάθλημα οδηγών. Αλλιώς το έχουμε κάνει ποδηλατικό αγώνα. Σε λίγο θα ζητάνε από τους οδηγούς να πέφτουν πάνω στους άλλους για τα εκατομμύρια. Πόσο απέχει δηλαδή αυτό από όταν γενικά έχεις καταδικάσει ένα οδηγό να είναι ζογκλέρ στην πίστα.