Εφιάλτης στην τροχιά με τα τρένα (ΗΣΑΠ, ΜΜΜ)

[flamelab]

Όλα τα συστήματα έχουν τις αρχικές τους αρρυθμίες, τις οποίες ξεπερνούν στην πορεία.

Εγώ έχω πολύ καιρό να δω συρμό μετρό στον ΗΣΑΠ (παίρνω 8-10 φορές το μήνα). Τους έχω απολύτως ικανούς να πήραν συρμούς και να τους γύρισαν στην 3.

Μπαινω συνεχεια τελευταία

[lewton]

Ισχύει κάτι από αυτά;
https://www.carandmotor.gr/nea/mesa-...foras-allazoyn

Ειδική αναφορά έκανε στα αστικά λεωφορεία, τα οποία όπως ανέφερε ο κ. Καραμανλής, αυξήθηκαν στην Αθήνα από 850 σε 1.310 (αύξηση 55%) και στη Θεσσαλονίκη από 235 στα 460 (αύξηση 100%).

Συνεχίζοντας με τον απολογισμό της διακυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας στον τομέα των αστικών συγκοινωνιών, επισήμανε ότι οι συρμοί του Μετρό της Αθήνας αυξήθηκαν με ανάταξη κατά 20% ενώ μειώθηκαν οι χρονοαπαστάσεις. Παράλληλα, ενισχύθηκε το δίκτυο του Τραμ με 25 νέους συρμούς.

[Zus]

Δύσκολο να το επιβεβαιώσει κανείς.

[MitsosDaBest13]

Ισχύει κάτι από αυτά;
https://www.carandmotor.gr/nea/mesa-...foras-allazoyn

Ένα που σίγουρα δεν ισχύει είναι το παρακάτω.

Αυτό το 850 λεωφορεία επί ΣΡΖ στην Αθήνα, που έγιναν 1300+ με Κούλη, είναι μεγάλη παπάτζα. Τη λέει χρόνια ο υπουργός, για ν' αναδείξει και καλά το έργο του.

Τόσα (850) κυκλοφορούσαν μέσα Ιουλίου του 2019 που βγήκε ο Κούλης, επειδή πολλοί οδηγοί έλειπαν ήδη διακοπές. Κανονικά περίπου 1050-1100 έβγαιναν τότε, σε φουλ σεζόν. Πλέον κυκλοφορούν και αυτά των ΚΤΕΛ και τα υπολογίζει μέσα.

Αλλά κόβονται ξανά πολλά δρομολόγια καθημερινά, γιατί πολλοί νέοι οδηγοί έχουν παραιτηθεί, οι βλάβες πολλές, όμως ακόμα απέχουμε αρκετά από το να φτάσουμε σε εποχές προ-covid, που οι συγκοινωνίες ήταν εντελώς διαλυμένες. Χάρη στις γραμμές που έχουν αναλάβει τα ΚΤΕΛ.

Υ.Γ.1. Κάποια σάπια τρένα του ΗΣΑΠ όντως αναβαθμίζονται. Νομίζω κάποια σταδιακά μεταφέρονται στην Ισπανία. Αλλά θα πάρουν χρόνια να αναβαθμιστουν σταδιακά όλοι και να επιστρέψουν εδώ.

Υ.Γ.2. Ο διαγωνισμός για τα νέα λεωφορεία νομίζω δεν έχει ολοκληρωθεί, εκτός από τα 100 18μετρα CNG, που τον κέρδισε μόνη της η Iveco. Ακούγεται ότι αναμένονται τα πρώτα την Άνοιξη του '23.

Υ.Γ.3. Η γραμμή 3 μετά και την παράδοση των 3 σταθμών στον Πειραιά, μοιάζει να έχει ξεχειλώσει και λειτουργεί οριακά.

[ariadgr]

Πλέον κυκλοφορούν και αυτά των ΚΤΕΛ και τα υπολογίζει μέσα.

Υπολογίζει και αυτά που πήραν με leasing (293 λεωφορεία)

[MitsosDaBest13]

Υπολογίζει και αυτά που πήραν με leasing (293 λεωφορεία)

Πιθανόν να υπολογίζει και αυτά. Όταν ήρθαν τα leasing, έχουν σταματήσει να κυκλοφορούν αρκετά σαράβαλα, σαν τα Mercedes O405N.

[slalom]

Αυτα αν ειναι συντηρημενα δεν ειναι καθολου σαραβαλα

[qwertyuiop]

Eγώ έχω διαπιστώσει αραίωση δρομολογίων σε σχέση με εποχές που έπαιρνα λεωφορεία, στα ΒΠ. Πραγματικά αν μένεις Κηφισιά - Ερυθραία - Μελίσσια και δεν οδηγείς, είσαι άξιος της μοίρας σου. Το αυτό και για Εκάλη - Δροσιά - Διόνυσο, που ήταν όμως ούτως ή άλλως αφημένες περιοχές στην τύχη τους.

Αντίθετα, έχω διαπιστώσει πύκνωση στον άξονα της Κηφισίας, στον οποίον μάλλον έχουν "ρίξει" τις περισσότερες ενισχύσεις που έλαβαν από λιζινκ και ΚΤΕΛ. Πλέον η σαρδελοποίηση είναι λιγότερη (όχι πως δεν υπάρχει) και οι αναμονές, ειδικά σε εργάσιμες ώρες και ημέρες, είναι σε ανθρώπινα επίπεδα των 5-10 λεπτών (εκτός κι αν θέλει κάποιος ειδικό δρομολόγιο, όπως το Ε14, φεριπείν).

Όπως και να έχει, για να πιάσουμε ανθρώπινα πρότυπα χωρίς σοβαρή σαρδελοποίηση ή γιγάντιες αναμονές σε όλο το πολεοδομικό συγκρότημα, τολμώ να πω ότι χρειάζεται οριακά διπλασιασμός των τρεχόντων ενεργών λεωφορείων...

[Zus]

Τελευταία φορά που δοκίμασα να πάρω το 608, ανέβηκα Σύνταγμα και κατέβηκα Ευαγγελισμό. Ήταν ήδη ασφυκτικά γεμάτο και όταν είδα τι προσπάθησε να μπει, το σκέφτηκα καλύτερα.

[flamelab]

Τελευταία φορά που δοκίμασα να πάρω το 608, ανέβηκα Σύνταγμα και κατέβηκα Ευαγγελισμό. Ήταν ήδη ασφυκτικά γεμάτο και όταν είδα τι προσπάθησε να μπει, το σκέφτηκα καλύτερα.

Το 608 είναι από τα λίγα (αν όχι το μόνο) λεωφορεία που στέλνουν διπλά σε μερικά δρομολόγια γιατί δεν χωράνε.

[MitsosDaBest13]

Eγώ έχω διαπιστώσει αραίωση δρομολογίων σε σχέση με εποχές που έπαιρνα λεωφορεία, στα ΒΠ. Πραγματικά αν μένεις Κηφισιά - Ερυθραία - Μελίσσια και δεν οδηγείς, είσαι άξιος της μοίρας σου. Το αυτό και για Εκάλη - Δροσιά - Διόνυσο, που ήταν όμως ούτως ή άλλως αφημένες περιοχές στην τύχη τους.

Αντίθετα, έχω διαπιστώσει πύκνωση στον άξονα της Κηφισίας, στον οποίον μάλλον έχουν "ρίξει" τις περισσότερες ενισχύσεις που έλαβαν από λιζινκ και ΚΤΕΛ. Πλέον η σαρδελοποίηση είναι λιγότερη (όχι πως δεν υπάρχει) και οι αναμονές, ειδικά σε εργάσιμες ώρες και ημέρες, είναι σε ανθρώπινα επίπεδα των 5-10 λεπτών (εκτός κι αν θέλει κάποιος ειδικό δρομολόγιο, όπως το Ε14, φεριπείν).

Όπως και να έχει, για να πιάσουμε ανθρώπινα πρότυπα χωρίς σοβαρή σαρδελοποίηση ή γιγάντιες αναμονές σε όλο το πολεοδομικό συγκρότημα, τολμώ να πω ότι χρειάζεται οριακά διπλασιασμός των τρεχόντων ενεργών λεωφορείων...

Αυτές τις περιοχές (507, 509, 535, 536 κλπ) τις έχει αναλάβει το ΚΤΕΛ Κορινθίας. Το οποίο κάνει αρκετά αξιόλογη δουλειά. Η δρομολόγηση βγαίνει όπως τους την έδωσε η ΟΣΥ. Το μόνο κακό είναι ότι όλες οι γραμμές των ΚΤΕΛ δεν φαίνονται στην τηλεματική. Τουλάχιστον όχι ακόμα.

Επίσης, κάτι που νομίζω δεν ειπώθηκε εδώ, είναι ότι μάλλον από Ιανουάριο τα ΚΤΕΛ παίρνουν κι άλλες γραμμές, ακόμα και τα 051-052.

https://www.ethnos.gr/greece/article...yntaiapotaktel

- - - Updated - - -

Αυτα αν ειναι συντηρημενα δεν ειναι καθολου σαραβαλα

Ιδιωτών μπορεί. Αλλά τα περισσότερα που έχει η ΟΣΥ, είναι για σκράπ.

[Zus]

Το 608 είναι από τα λίγα (αν όχι το μόνο) λεωφορεία που στέλνουν διπλά σε μερικά δρομολόγια γιατί δεν χωράνε.

Εννοείς ότι ξεκινάνε δύο από αφετηρία ίδια ώρα?

[flamelab]

Εννοείς ότι ξεκινάνε δύο από αφετηρία ίδια ώρα?

Nαι ακριβως

[Nassos83]

Δεν είναι τον τελευταίο καιρό, είναι χρόνια. Σκασμένα από την υγρασία τοίχους και μαύριλα, στο Σταθμό Χολαργό συνέχεια βλέπεις κουβάδες για να μαζεύουν νερό, γενικά βλέπεις μια μικροεγκατάλειψη.

ΖΗΤΩΩΩΩΩΩΩΩ!!!!!111!!!

Μετά από 23 χρόνια, βάφονται ξανά οι σταθμοί του Μετρό της Αθήνας


https://www.athenstransport.com/2022...i-diagonismos/

Δηλαδή, είχαν να βαφτούν από εποχής Δραχμής;;!!

[paradox21]

διαγωνισμό προϋπολογισμού 940.000 ευρώ με ΦΠΑ ..........Ο χρόνος εκτέλεσης των εργασιών θα φτάσει τους 12 μήνες.........θα γίνονται αποκλειστικά τις νυχτερινές ώρες .........από Κυριακή ως Πέμπτη μεταξύ 01:30-04:30.

Χωρίς να ξέρω αν είναι και τα υλικά στην τιμή, αν είναι, ακόμα χειρότερα, ελπίζω να βγει άγονος, γιατί αλλιώς, ελπίζω η επιθεώρηση να κάνει υπερωρίες