Περί οδικών ατυχημάτων, ασφαλούς οδήγησης, και τήρησης του ΚΟΚ στην Ελλάδα

[konc]

Σε περίπτωση που δεν ανοίξει, η κολλήσει η μπάρα κατά το άνοιγμα, αν είσαι σε αμάξι το πολύ πολύ να αποκτήσεις μερικές γρατσουνιές στο καπώ. Αν είσαι σε μοτοσυκλέτα σε χτυπά η μπάρα και παθαίνεις σοβαρό ατύχημα.

Χμμ δεν το είχα σκεφτεί αυτό. Και αν είσαι σε ανοιχτό αμάξι που δεν φοράς ούτε κράνος?

[Chingachgook]

Τραγική ειρωνεία (?), διαβάζω ότι ο οδηγός της νταλίκας που πέρασε τις μπάρες στον Κηφισό έχει χάσει τον γιο του και τον αδερφό του απο τροχαία...

[WAntilles]

Πόσος λαϊκισμός πια;

http://www.in.gr/2018/05/10/greece/t...-tis-ntalikas/

Για παραβίαση στοπ, ερυθρού σηματοδότη, και οδήγηση υπό μέθη, σε επαγγελματία οδηγό, θα πρέπει να αφαιρείται ΔΙΑ ΒΙΟΥ η άδεια οδήγησης, ΧΩΡΙΣ δυνατότητα επανέκδοσης.

Αμάν πια με τον λαϊκισμό.

[Revolution]

Εδώ η ανθρωποκτονία απο αμέλεια κατά συρροή θεωρείται πλημμέλημα. (5 χρόνια max με αναστολή)

[Nozomi]

Είναι μεγάλο πρόβλημα η ΑΝΟΧΗ που δείχνουμε ως κοινωνία στην ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ συμπεριφορά κάποιων στους δρόμους και η μηδενική δυνατότητα που έχουμε ως πολίτες να επηρρεάσουμε την σχετική νομοθεσία.

Όσο και αν μας φαίνεται παράξενο, την θανατική ποινή (στην οποία ειμαι ΚΑΘΕΤΑ αντίθετος) την υποστηρίζει ο μέσος Αμερικανός στα μέρη που εφαρμόζεται την ώρα που στην Ελλάδα θεωρείται κακούργημα η θανάτωση ζώων και όχι η κατά συρροή δολοφονία στους δρόμους....

Μιλάμε για εξωφρενικά πράγματα.

Μιας και στην οδήγηση υπό την επήρρεια μέθης υπάρχει το στοιχείο του ΔΟΛΟΥ, μου φαίνεται στην πρώτη φορά πρέπει να αφαιρεται το δίπλωμα προειδοποιητικά και να καταδικάζεσαι σε κάποιους μήνες με αναστολή, αλλά την δεύτερη:

- φυλάκιση τουλάχιστον 5 ετών ΑΝΕΥ ΑΝΑΣΤΟΛΗΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΗΣ ΠΟΙΝΗΣ.

- διά βίου αφαίρεση του διπλώματος οδήγησης

Τόσο απλά.

[nnn]

Γυρνούσα από την λεωφόρο Σχιστού σήμερα και ένα άδειο 2πλο φορτηγό που μεταφέρει αυτοκίνητα, σχεδόν έκανε 8άρια στις λωρίδες. Τροχαία φυσικά πουθενά να τον σταματήσει επιτόπου και να του πάρει το δίπλωμα.

[ckbond]

Γυρνούσα από την λεωφόρο Σχιστού σήμερα και ένα άδειο 2πλο φορτηγό που μεταφέρει αυτοκίνητα, σχεδόν έκανε 8άρια στις λωρίδες. Τροχαία φυσικά πουθενά να τον σταματήσει επιτόπου και να του πάρει το δίπλωμα.

Μήπως ένα τηλέφωνο στο 100 να δηλώσεις το συμβάν δίνοντας στοιχεία όπως αριθμό κυκλοφορίας, Οδό που είναι και αν ήταν δυνατόν και καταγραφή video έτσι για την ιστορία.

Εγώ τουλάχιστον αυτό θα έκανα...

[nnn]

Καταγραφή video πως ? Ήμουν στο αμάξι. Εκεί κανονικά θέλει μόνιμο περίπολο, αλλά που, φυλάνε βουλευτές

[aroutis]

Καταγραφή video πως ? Ήμουν στο αμάξι. Εκεί κανονικά θέλει μόνιμο περίπολο, αλλά που, φυλάνε βουλευτές

Καταγγελια;

[nnn]

Καταγγελια;

Άντε βρες άκρη με τέτοια, δεν έχεις απόδειξη.

[badweed]

νομιζω η καταγγελια δουλευει , αν δεν υπαρχει φορτο εργασιας .
το εχω δοκιμασει σε στερια αερα και θαλασσα και μια φορα προς τον εαυτο μου
(κατα καποιον τροπο δηλαδη ... μου ειχε φυγει ενα εξαρτημα απο ενα αυτοκινητο που οδηγουσα στην εθνικη , και επειδη ειχα απομακρυνθει απο το σημειο που εφυγε , πηρα τηλεφωνο και με εδωσα οτι ημουν με το δικο μου αυτοκινητο ομως για να μην χρεωσω αυτον που ειχε το αυτοκινητο που οδηγουσα εκεινη την στιγμη (για να μαζεψει καποιος το εξαρτημα να μην παθει καποιος διερχομενος ζημια ) )

δεν ειναι οτι θα του κανουν κατι επειδη εγινε καταγγελια , αλλα καποιος να ελενξει απο κοντα την περιπτωση πιο πολυ

[Nozomi]

Το πρόβλημα στην Αθήνα με την Τροχαία είναι ο φόρτος εργασίας. Επαρχία ειναι ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ διαφορετικά τα πράγματα, αλλά συνηθως λόγω των διαπροσωπικών σχέσεων ουδείς καταγγέλει (κακώς).

Λάρισα είδα σήμερα έναν να καλεί Τροχαία για κάποιον κόπανο που πάρκαρε σε αναπηρική, πήγε κανονικά και βεβαίωσε την παράβαση η Τροχαία.

Δεν είναι ρουφιανιά να τιμωρούνται αντικοινωνικές και εγκληματικές συμπεριφορές.

[sotos65]

Υποψήφιος χάρος βγήκε παγανιά...

https://www.youtube.com/watch?v=xlJbV7AlxUs

https://www.dikaiologitika.gr/eidhse...-korinthou-vid

Ένας ηλικιωμένος οδηγός προκάλεσε πανικό καθώς οδηγούσε στο αντίθετο ρεύμα της Εθνικής Οδού Κορίνθου - Τρίπολης. Αυτοκίνητα περνούσαν δίπλα του, του κόρναραν για να σταματήσει αλλά αυτός συνέχιζε ακάθεκτος!
Σύμφωνα με την Αστυνομία ο ηλικιωμένος ξεκίνησε από τον κόμβο της οδού Ναυπλίου στην Τρίπολη και μπήκε ανάποδα στο ρεύμα προς Καλαμάτα και κατευθυνόταν προς Κόρινθο.

Προκάλεσε τροχαίο

Οδηγός άλλου αυτοκινήτου που κινούνταν κανονικά στην εθνική για να αποφύγει τη σύγκρουση εξετράπη της πορείας του. Ευτυχώς δεν υπήρξαν τραυματισμοί παρά μόνο υλικές ζημιές. Ο οδηγός που κινούνταν ανάποδα έχει εντοπιστεί.

[Nozomi]

Ένα χθεσινό δυστύχημα και μια ιστορία από το μακρινό 1997

Πέμπτη 10 Μαΐου 2018, 00:02

Του Αντώνη Πανούτσου

Χθες στις 5.30 το πρωί στην Εθνική Οδό στο ύψος του ΙΚΕΑ μία νταλίκα έσπασε τις διαχωριστικές μπάρες, πέρασε στο αντίθετο διάζωμα και έπεσε σε δύο αυτοκίνητα, σκοτώνοντας τους δύο οδηγούς και τραυματίζοντας σοβαρά την συνοδηγό του ενός. Ο οδηγός της νταλίκας που συνελήφθη ήταν μεθυσμένος. Επιτρέψτε μου να αναφερθώ σε ένα θέμα ζωής και θανάτου. Κυριολεκτικά. Την μάχη επιβίωσης που ονομάζεται «οδήγηση στην Αθήνα».

Κατά πρώτον να πω ότι δεν ήταν πάντα έτσι. Μέχρι την μεταπολίτευση λόγω του μικρού αριθμού οχημάτων - που έκανε τον έλεγχο εύκολο - και την σκληρότητα της αστυνομίας - που έκανε τις παραβιάσεις επικίνδυνες – αδικήματα όπως η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη ήταν αδιανόητες. Πρώτη φορά που είδα οδηγό να περνάει με κόκκινο ήταν το 1975. Όταν ο φίλος μου ο Πάντσο, με ένα Pony, πέρασε στεγνά με κόκκινο. Ήταν τόσο αδιανόητο που νόμισα ότι δεν το είχε δει. «Έτσι οδηγάνε τώρα όλοι» μου είπε. Δεν είχα πρόβλημα να προσαρμοστώ. Μέσα σε ένα μήνα δεν άφηνα κόκκινο για κόκκινο. Όπως και δεν είχα πρόβλημα να ξαναγίνω όπως πριν.

Τον καλοκαίρι του 1997 όταν ο εισαγγελέας Αναστάσιος Κανελλόπουλος για ορισμένες παραβάσεις ζήτησε να ισχύσει η ποινή της κατάσχεσης του οχήματος. Αρχικά όταν ο οδηγός ήταν μεθυσμένος. Αργότερα περιέλαβε και το όριο ταχύτητας. Τελικά βλέποντας την αποδοχή του κοινού έβαλε στο μέτρο τα πάντα. Την επικίνδυνη οδήγηση, τις κόντρες, το οδήγημα χωρίς σιλανσιέ στην εξάτμιση. Κάθε τι που κάνει το οδήγημα στην Αθήνα κόλαση.

Την αφορμή είχε δώσει ένα δυστύχημα που προξένησε τον θάνατο μιας κοπέλας στην παραλιακή σε συνδυασμό με την συμπεριφορά του οδηγού που είχε εξοργίσει την κοινή γνώμη. Η απόφαση όμως του Κανελλόπουλου είχε ωριμάσει με τον χρόνο. «Έρχονταν στο γραφείο μου απλοί άνθρωποι που διαμαρτύρονταν για τις χαμηλές ποινές που επέβαλλε ο νόμος σε υπαίτιους τροχαίων ατυχημάτων λόγω μέθης. Ήταν διαμαρτυρίες πολιτών οι οποίοι είχαν χάσει τον άνθρωπό τους σε αυτοκινητικά δυστυχήματα, έφταναν στα δικαστήρια, οι ποινές ήταν μικρές και αγανακτισμένοι από την επιείκεια του νόμου και την αντιμετώπιση των δικαστηρίων χτυπούσαν την πόρτα μου». Και ο Αναστάσιος Κανελλόπουλος την μπουμπούνισε. Χωρίς να χρειαστεί δικτατορία, για να κοιμόμαστε με ανοιχτά παράθυρα και να φρενάρουμε στα κόκκινα, ένας απλός εισαγγελέας που είχε καταλάβει την επιθυμία του κόσμου παίρνοντας ένα μέτρο είχε λύσει το πρόβλημα των δυστυχημάτων και στην παραλιακή ακόμα και τα σαββατόβραδα οι Αθηναίοι οδηγούσαν σαν Παναγίες.

Οι επαναστάσεις όμως δεν κρατάνε πολύ. Τα μαγαζιά της παραλιακής βλέποντας ότι χάνουν δουλειά αντιδράσανε, η θητεία του Κανελλόπουλου στην εισαγγελία πλησίαζε στο τέλος της και σήμερα το 1997,με τις κατασχέσεις των αυτοκινήτων στην παραλιακή, είναι ξεχασμένη. Το δυστύχημα όμως με την νταλίκα στην Εθνική μπορεί να γίνει αφορμή ώστε το μέτρο να επανέλθει.

Πιθανό όχι από αυτή την κυβέρνηση, που το μόνο που την ενδιαφέρει είναι να φέρνει νόμους που μπορούν να διχάσουν την αντιπολίτευση αλλά από κάποια μελλοντική και με την στήριξη των πολιτών. Ένας νόμος που θα θεωρεί την κάτω από την μέθη οδήγηση πράξη που θέτει σε κίνδυνο την ζωή των πολιτών. Και θα προβλέπει ότι το πρώτο πράγμα που κατάσχεται είναι το όπλο.

Είμαι σίγουρος ότι θα υπάρξουν χίλιοι λόγοι γιατί ένας τέτοιος νόμος δεν πρέπει να περάσει. Ότι ευνοεί τους πλούσιους που μπορούν να αγοράσουν άλλο αυτοκίνητο, ότι είναι αμφίβολο αν η πολιτεία μπορεί να κατασχέσει ένα όχημα που ανήκει σε άλλον, ότι το 76 του Π.Κ. προβλέπει δόλο. Το ερώτημα όμως δεν είναι αν υπάρχουν νομικοί για να το κρίνουν αλλά πολιτικοί. Πολιτικοί όχι που να έχουν την διάθεση να το ψηφίσουν αλλά τα cojones για να πάρουν το πολιτικό κόστος να εφαρμοστεί.

Πηγή: https://www.liberal.gr/arthro/203428...rino-1997.html
Παρατηρήσεις:

- που να βρίσκεται τώρα εκείνος ο Εισαγγελέας (με τα τρελά COJONES) να του σφίγγαμε το χέρι.

- θυμάμαι όλο το "αυτοκινητιστικό" συνάφι (και μαζί τους τον ΚΚ με πολλή θλίψη) να έχουν εξεργερθεί κατά του μέτρου.

Αν θέλει ένα κράτος, ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ ΤΟΝ ΝΟΜΟ...

[famous-walker]

Πηγή: https://www.liberal.gr/arthro/203428...rino-1997.html
Παρατηρήσεις:

- που να βρίσκεται τώρα εκείνος ο Εισαγγελέας (με τα τρελά COJONES) να του σφίγγαμε το χέρι.

- θυμάμαι όλο το "αυτοκινητιστικό" συνάφι (και μαζί τους τον ΚΚ με πολλή θλίψη) να έχουν εξεργερθεί κατά του μέτρου.

Αν θέλει ένα κράτος, ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ ΤΟΝ ΝΟΜΟ...

Το ξέρεις ότι αυτό περιλαμβάνει και όσους τρέχουν με "απαγορευμένες ταχύτητες" για να "τρομάξουν" τον άλλο.