Επιστροφή στο Forum : Η Τεχνητή Νοημοσύνη που "οδηγεί" τα οχήματα της Google, αναγνωρίζεται σαν οδηγός στις ΗΠΑ
Σε μια κίνηση που αναμένεται να δώσει ώθηση στα αυτο-οδηγούμενα οχήματα, προχώρησε η υπηρεσία οδικής ασφάλειας των ΗΠΑ - National 166968Highway Traffic Safety Administration -. Συγκεκριμένα σε απάντηση της προς την Google, αναφέρει πως η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) που "οδηγεί" ένα αυτο-οδηγούμενο όχημα της Google, μπορεί να αναγνωριστεί σαν ο οδηγός του, σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο.
Ο όρος "οδηγός" αφορά τον μηχανισμό οδήγησης του οχήματος και όχι τυχόν επιβαίνοντες του.
"NHTSA will interpret 'driver' in the context of Google's described motor vehicle design as referring to the (self-driving system), and not to any of the vehicle occupants," NHTSA's letter said.
"We agree with Google its (self-driving car) will not have a 'driver' in the traditional sense that vehicles have had drivers during the last more than one hundred years."
Πηγή : Reuters (http://www.reuters.com/article/us-alphabet-autos-selfdriving-exclusive-idUSKCN0VJ00H)
Και το πρόστιμο ποιος θα το πληρώσει σε παράβαση;
Σε τυχόν σοβαρό ατύχημα ποιος θα πάει φυλακή;
καλα δεν πανε καλα αυτοι εκει περα!
δλδ το οχημα αυτο δεν θα κανει ποτε λαθη?
ειδαμε τις προαλες που εκαναν κοντρες μεταξυ τους κατι "εξυπνα" αυτοκινητα....
και το αυτοκινητο δεν εχει ιδιοκτητη? μονο του χωρις καποιον μεσα θα κανει οτι θελει?
ποια ακριβως ειναι η λογικη τους ?
Και το πρόστιμο ποιος θα το πληρώσει σε παράβαση;
Σε τυχόν σοβαρό ατύχημα ποιος θα πάει φυλακή;
O ιδιοκτήτης; Αυτός που το όνομα του είναι στην άδεια κυκλοφορίας; Υποθέτω οτι δεν θα εκδίδεται άδεια κυκλοφορίας στο όνομα της "AI".
και τι λογικη ειναι οτι θα αναγνωριζεται σαν οδηγος του ; δλδ τι προσφερει αυτο αμα την πληρωνει ο ιδιοκτητης ;
δεν το καταλαβαινω αυτο, τι εννοει ο ποιητης ; :hmm:
Εννοεί πως τα επόμενα χρόνια θα βγουν άλλα δυο εκατομμύρια άνεργοι στις ΗΠΑ μόνο. Τεχνολογικά είναι καταπληκτικές εξελίξεις αλλά όσο παραμένουμε σε καπιταλισμό αυτές θα έχουν οφέλη μόνο για ελάχιστους υπερπλούσιους.
και τι λογικη ειναι οτι θα αναγνωριζεται σαν οδηγος του ; δλδ τι προσφερει αυτο αμα την πληρωνει ο ιδιοκτητης ;
δεν το καταλαβαινω αυτο, τι εννοει ο ποιητης ; :hmm:
Ο ιδιοκτήτης έχει δικαίωμα να έχει οδηγό που του προσφέρει την υπηρεσία να τον οδηγεί.
Σε περιπτώσεις νομικών προβλημάτων την ευθύνη την έχει ο ιδιοκτήτης.
- - - Updated - - -
Εννοεί πως τα επόμενα χρόνια θα βγουν άλλα δυο εκατομμύρια άνεργοι στις ΗΠΑ μόνο. Τεχνολογικά είναι καταπληκτικές εξελίξεις αλλά όσο παραμένουμε σε καπιταλισμό αυτές θα έχουν οφέλη μόνο για ελάχιστους υπερπλούσιους.
Μπα, θα είναι accessible for the masses τελικά. Και ειναι και φανταστικά νέα και για αυτούς που δεν μπορούν να οδηγήσουν.
http://www.npr.org/sections/money/2015/02/05/382664837/map-the-most-common-job-in-every-state
Πηγαίνετε την μπάρα στο 2014.
Σε περιπτώσεις νομικών προβλημάτων την ευθύνη την έχει ο ιδιοκτήτης.
Ο ιδιοκτήτης έχει ευθύνη αν το ατύχημα οφείλεται σε ελλιπή συντήρηση. Αν σου δανείσω το αμάξι μου, περάσεις στοπ και σκοτώσεις κάποιον, δεν έχω ευθύνη.
Σε αυτή τη περίπτωση, προβλέπω αγωγές κατά της εταιρίας που κατασκευάζει την Α.Ι.
Εννοεί πως τα επόμενα χρόνια θα βγουν άλλα δυο εκατομμύρια άνεργοι στις ΗΠΑ μόνο. Τεχνολογικά είναι καταπληκτικές εξελίξεις αλλά όσο παραμένουμε σε καπιταλισμό αυτές θα έχουν οφέλη μόνο για ελάχιστους υπερπλούσιους.
Τραγικό ποστ από όλες τις απόψεις....
Το ποστ απλά δείχνει την τραγικότητα της πορείας μας.
Δε χρειάζεται να είμαστε απόλυτοι, ούτε προς τη μία ούτε προς την άλλη κατεύθυνση.
Προφανώς και "πάνε καλά"¨αυτοί που το αποφάσισαν, γιατί καλύπτει ένα νομικό κενό που υφίσταται ήδη και θα γίνει ακόμη μεγαλύτερο στο μέλλον. Αντίθετα, στη δική μας πλευρά του Ατλαντικού συνήθως η νομοθεσία αργεί αρκετά να προσαρμοστεί σε νέα τεχνολογικά δεδομένα. Μπορώ να αναφέρω και αρκετούς παράλογους νόμους εξαιτίας αυτού.
Επίσης, το γεγονός ότι η βελτίωση της απόδοσης των μηχανημάτων και της τεχνητής νοημοσύνης έχει εξαφανίσει ολόκληρα επαγγέλματα είναι αδιαμφισβήτητο. Αυτό προβλέπεται να γίνει ακόμη πιο έντονο στο μέλλον. Σε μια ουτοπική κοινωνία όπως αυτή του Star Trek αυτό θα ήταν πλεονέκτημα, γιατί ελευθερώνει τους ανθρώπους από την ανάγκη να κάνουν αχρείαστο πλέον χειρωνακτικό έργο ώστε να μπορούν να στρέφονται σε πιο δημιουργικές ασχολίες. Στην δική μας πραγματικότητα, παράγει στρατιές ανέργων, δεδομένου ότι η κοινωνική ευημερία δεν ισοκαταναμέται.
Δικαιώνεται η Airbus, ενώ στη Boeing θα πρέπει τώρα να φάνε το καπέλο τους.
Η νέα κατηγορία οχημάτων ονομάζεται SDV —self-driving vehicles. Το εντυπωσιακό εδώ είναι πως η Google θα πάρει αναγνώριση level 4, το οποίο σημαίνει πως στα οχήματά της δεν θα χρειάζεται άνθρωπος - οδηγός σε καμία περίπτωση. Μάλιστα η εταιρεία θέλει να μην έχουν καθόλου χειριστήρια για ανθρώπους (τιμόνι, γκάζι, κλπ) τα οχήματά της αλλά αυτό δεν έχει γίνει ακόμη αποδεκτό.
Όσο αφορά τα ατυχήματα, imho το ζήτημα είναι απλό: τα SDV θα κάνουν 2 τάξεις μεγέθους λιγότερα ατυχήματα. Όταν λοιπόν κάποιος σου λέει θα έχεις 99% λιγότερους νεκρούς, 99% λιγότερους τραυματίες και 99% λιγότερους ανάπηρους κι εσύ απαντάς «ναι αλλά τον ένα θα τον φάει μηχάνημα και όχι άνθρωπος και εγώ γουστάρω να τον φάει ο άνθρωπος και ας φάει και άλλους 99 μαζί», το πρόβλημα δεν είναι στο μηχάνημα.
Όσο αφορά τα ατυχήματα, imho το ζήτημα είναι απλό: τα SDV θα κάνουν 2 τάξεις μεγέθους λιγότερα ατυχήματα. Όταν λοιπόν κάποιος σου λέει θα έχεις 99% λιγότερους νεκρούς, 99% λιγότερους τραυματίες και 99% λιγότερους ανάπηρους κι εσύ απαντάς «ναι αλλά τον ένα θα τον φάει μηχάνημα και όχι άνθρωπος και εγώ γουστάρω να τον φάει ο άνθρωπος και ας φάει και άλλους 99 μαζί», το πρόβλημα δεν είναι στο μηχάνημα.
Ακριβώς επειδή είναι χαζό το συγκεκριμένο ζήτημα θα προχωρήσουν μια χαρά τα αυτοοδηγούμενα. Ίσως με τα αυτοοδηγούμενα το ποσοστό ατυχημάτων να πέσει σε επίπεδα άλλων μέσων όπως το αεροπλάνο ή ακόμα και κατώτερα. Επίσης αν η ΑΙ σκοτώσει έναν άνθρωπο (από λάθος του ανθρώπου, γιατί το αυτοκίνητο εξορισμού έχει σχεδιαστεί να τηρεί τον ΚΟΚ κάθε χώρας) την κάνεις update και λαμβάνει υπόψη και αυτή την περίπτωση ώστε να μην επαναληφθεί. Αντίθετα οι άνθρωποι οδηγοί η πραγματικότητα έχει δείξει πως δε διαθέτουν OTA update λειτουργία...
Όσο αφορά τα ατυχήματα, imho το ζήτημα είναι απλό: τα SDV θα κάνουν 2 τάξεις μεγέθους λιγότερα ατυχήματα. Όταν λοιπόν κάποιος σου λέει θα έχεις 99% λιγότερους νεκρούς, 99% λιγότερους τραυματίες και 99% λιγότερους ανάπηρους κι εσύ απαντάς «ναι αλλά τον ένα θα τον φάει μηχάνημα και όχι άνθρωπος και εγώ γουστάρω να τον φάει ο άνθρωπος και ας φάει και άλλους 99 μαζί», το πρόβλημα δεν είναι στο μηχάνημα.
Ακριβώς αυτό.
Αποτελεί χρόνια αγκύλωση και άγνοια ημιμαθών και ηλιθίων.
Επίσης αν η ΑΙ σκοτώσει έναν άνθρωπο (από λάθος του ανθρώπου, γιατί το αυτοκίνητο εξορισμού έχει σχεδιαστεί να τηρεί τον ΚΟΚ κάθε χώρας) την κάνεις update και λαμβάνει υπόψη και αυτή την περίπτωση ώστε να μην επαναληφθεί.
Με τον περιορισμό ότι ούτε και η ΑΙ μπορεί να υπερβεί τους φυσικούς νόμους.
Κάτι που οι βοσκοί άσχετοι δικηγορίσκοι νομοθέτες, δεν το έχουν καταλάβει 10ετίες τώρα ούτε και για τους ανθρώπους (αναφέρομαι στους σωστούς οδηγούς).
Και αν σκάσει πυκνωτής τι γίνεται? Από την άλλη θα που πείς αν πάθω κανένα εγκεφαλικό την ώρα που οδηγώ τι γίνεται? Η λογική μου λέει ότι είναι (ή θα γίνουν τελικά) ασφαλέστερα, αλλά για κάποιο λόγο δεν θέλω να χάσω την ψευδαίσθηση του ελέγχου...
Dark Demis
11-02-16, 22:20
Τραγικό ποστ από όλες τις απόψεις....
ναι τραγικό...... αλλά και αληθινό.... λόγο υπερπληθωρισμού και αύξησης του αυτοματισμού πολύ σύντομα η ανεργία και πείνα θα είναι μάστιγα
psytransas
11-02-16, 23:29
Και αν σκάσει πυκνωτής τι γίνεται? Από την άλλη θα που πείς αν πάθω κανένα εγκεφαλικό την ώρα που οδηγώ τι γίνεται? Η λογική μου λέει ότι είναι (ή θα γίνουν τελικά) ασφαλέστερα, αλλά για κάποιο λόγο δεν θέλω να χάσω την ψευδαίσθηση του ελέγχου...
Λογικα θα υπαρχει δικλειδα ασφαλειας για τετοιες περιπτωσεις εφοσον κρινονται ανθρωπινες ζωες.
Και αν σκάσει πυκνωτής τι γίνεται? Από την άλλη θα που πείς αν πάθω κανένα εγκεφαλικό την ώρα που οδηγώ τι γίνεται? Η λογική μου λέει ότι είναι (ή θα γίνουν τελικά) ασφαλέστερα, αλλά για κάποιο λόγο δεν θέλω να χάσω την ψευδαίσθηση του ελέγχου...
Εσύ πιστεύεις δηλαδή ότι τα αεροπλάνα πολιτικής αεροπορίας τα πετάνε οι πιλότοι;
Το γεγονός ότι πλέον αγοράζεις καινούργιο αυτοκίνητο με 7.000Ε οφείλεται ότι κατασκευάζεται με αυτοματισμούς/ρομπότ.
Ότι κάποια προϊόντα/φαγητά είναι πιο φτηνά οφείλεται γιατί παρασκευάζονται από αυτοματισμούς/ρομποτ.
Και η ανησυχία ξύπνησε μέσα μας για αυτοκινούμενα οχήματα που θα βγάλουν άνεργους ταξιτζήδες και σοφέρ; Τους ανθρώπους που νομίζουν ότι τους ανήκει ο δρόμος και μπορούν να πατάνε φρένο στην μεσαία λωρίδα μπαίνοντας σφήνα στην δεξιά για να πάρουν διπλοκούρσα που είδαν τελευταία στιγμή;
166982
74.901 παραβάσεις ταχύτητας
13.432 μη χρήση ζώνης ταχύτητας που θα είχαν αποφευχθεί αν το SDV δεν ξεκινάει χωρίς να βάλουν όλοι ζώνη
5.057 κινήσεις στο αντίθετο ρεύμα (τι στο ...??)
1.552 παραβιάσεις προτεραιότητας.
5.708 παραβιάσεις κόκκινου (έλα προλαβαίνω...)
3.582 με αντικανονικό προσπέρασμα
και φυσικά 12.693 μεθυσμένοι..
Σε σύνολο 116.925 παραβάσεις που δεν θα έκανε ποτέ ένα SDV
5.787 ελαφρά τραυματίες
494 Βαριά τραυματίες
357 Νεκροί
Και ακόμα συζητάμε για την ανεργία όταν εκεί έξω σκοτώνεται κόσμος;
* Στοιχεία Α' Εξαμήνου 2015...
Και ακόμα συζητάμε για την ανεργία όταν εκεί έξω σκοτώνεται κόσμος;
Είναι "αριστερόφρον" το να συζητάμε για τέτοια πράματα.
σκεφτομαι το πρωτο τετοιο αυτοκινητο στην αθηνα , θα κανει γυρους για να παρκαρει νομιμα μεχρι να παλιωσει η να του τελειωσουν τα καυσιμα :rofl:
@iLLiCiT
Άνθρωποι είμαστε. Η ζωή δεν λειτουργεί με δυαδικό σύστημα. Μπορούμε και πρέπει να κοιτάζουμε τα πράγματα από όλες τις πλευρές. Σύντομα πάρα πολλές δουλειές θα χαθούν και η ανθρωπότητα δεν είναι προετοιμασμένη, όπως έχει πει ο γνωστός αριστερός Bill Gates.
Tzitziloni
12-02-16, 09:17
σκεφτομαι το πρωτο τετοιο αυτοκινητο στην αθηνα , θα κανει γυρους για να παρκαρει νομιμα μεχρι να παλιωσει η να του τελειωσουν τα καυσιμα :rofl:
ή να προσπαθεί να ακολουθήσει τον... Κοκ;;; χαχαχαχα
Η εμπειρία πάντως θα είναι τρελή. Μπήκα σε ένα που παρκαρε μόνο του και δεν θα το ξεχάσω.
Brainstorm389
12-02-16, 12:48
Εννοεί πως τα επόμενα χρόνια θα βγουν άλλα δυο εκατομμύρια άνεργοι στις ΗΠΑ μόνο. Τεχνολογικά είναι καταπληκτικές εξελίξεις αλλά όσο παραμένουμε σε καπιταλισμό αυτές θα έχουν οφέλη μόνο για ελάχιστους υπερπλούσιους.
Και με τα τρακτερ να δεις ποσοι βγηκαν. Και με τις μηχανες του καφε, και με τους υπολογιστες, και με τα ιδια τα αμαξια ( ποσοι ποδηλατες πηγαν σπιτια τους );
Η λογικη σου μπαζει απο παντου.
Εντάξει και γω πιστεύω πως ο αυτόματος τρόπος οδήγησης θα είναι ασφελέστερος από την ανθρώπινη οδήγηση κάποια στιγμή (ίσως και τώρα), αλλά μην το συγκρίνουμε και με τα αεροπλάνα.
Εκεί μετά από κάθε πτήση γίνονται ένα σωρό έλεγχοι. Στα αυτοκίνητα δεν θα συμβαίνει αυτό.
Επίσης σε μια έκτακτη περίπτωση που πρέπει να γίνει όταν παράδειγμα ένας δρόμος είαναι κλειστός και η τροχαία σε στέλνει από παράδρομο μέσω του αντίθετου ρεύματος (μη μου πείτε πως δεν σας έχει συμβεί) η AI πως θα το αντιμετωπίσει αν δεν υπάρχει πρόβλεψη για ανθρώπινο έλεγχο;
Αν δεν λειτουργούν κάποια φανάρια σε διαστάυρωση και έχει τροχονόμο ή ακόμη χειρότερα ΔΕΝ έχει τροχονόμο;
Τεσπα μάλλον θα υπάρχει πρόβλεψη για όλα αυτά, αλλά δυσκολεύομαι να σκεφτώ πώς θα μπορούσε να εφαρμοστεί κάτι τέτοιο σήμερα, ακόμη και σε πιο ανεπτυγμένες χώρες, καλά για την Ελλάδα γελάμε.
Εντάξει και γω πιστεύω πως ο αυτόματος τρόπος οδήγησης θα είναι ασφελέστερος από την ανθρώπινη οδήγηση κάποια στιγμή (ίσως και τώρα), αλλά μην το συγκρίνουμε και με τα αεροπλάνα.
Εκεί μετά από κάθε πτήση γίνονται ένα σωρό έλεγχοι. Στα αυτοκίνητα δεν θα συμβαίνει αυτό.
Επίσης σε μια έκτακτη περίπτωση που πρέπει να γίνει όταν παράδειγμα ένας δρόμος είαναι κλειστός και η τροχαία σε στέλνει από παράδρομο μέσω του αντίθετου ρεύματος (μη μου πείτε πως δεν σας έχει συμβεί) η AI πως θα το αντιμετωπίσει αν δεν υπάρχει πρόβλεψη για ανθρώπινο έλεγχο;
Αν δεν λειτουργούν κάποια φανάρια σε διαστάυρωση και έχει τροχονόμο ή ακόμη χειρότερα ΔΕΝ έχει τροχονόμο;
Τεσπα μάλλον θα υπάρχει πρόβλεψη για όλα αυτά, αλλά δυσκολεύομαι να σκεφτώ πώς θα μπορούσε να εφαρμοστεί κάτι τέτοιο σήμερα, ακόμη και σε πιο ανεπτυγμένες χώρες, καλά για την Ελλάδα γελάμε.
Ναι θα είναι όταν δεν θα υπάρχει οδήγηση απο άνθρωπο στους δρόμους, βέβαια αν ο άνθρωπος τηρούσε πιστά τον ΚΟΚ δεν θα υπήρχε και τόσο μεγάλο πρόβλημα
Επίσης σε μια έκτακτη περίπτωση που πρέπει να γίνει όταν παράδειγμα ένας δρόμος είαναι κλειστός και η τροχαία σε στέλνει από παράδρομο μέσω του αντίθετου ρεύματος (μη μου πείτε πως δεν σας έχει συμβεί) η AI πως θα το αντιμετωπίσει αν δεν υπάρχει πρόβλεψη για ανθρώπινο έλεγχο;
Αν δεν λειτουργούν κάποια φανάρια σε διαστάυρωση και έχει τροχονόμο ή ακόμη χειρότερα ΔΕΝ έχει τροχονόμο;
Τεσπα μάλλον θα υπάρχει πρόβλεψη για όλα αυτά, αλλά δυσκολεύομαι να σκεφτώ πώς θα μπορούσε να εφαρμοστεί κάτι τέτοιο σήμερα, ακόμη και σε πιο ανεπτυγμένες χώρες, καλά για την Ελλάδα γελάμε.
Αυτά είναι ευκολάκια, βασικά θα τα αντιμετωπίσει όπως τα αντιμετωπίζει ένας άνθρωπος: αμα ο δρόμος είναι κλειστός και υπάρχουν κώνοι και σημανση θα ακολουθήσει την παράκαμψη, αμα το φανάρι δε δουλεύει θα ακολουθήσει την προτεραιότητα (και αν δεν την έχει και περιμένει πολύ ώρα θα χώσει μούρη για να το αφήσουν να περάσει), αν έχει τροχονόμο θα δει τι χειρονομίες κάνει και κυρίως τι κάνουν οι άλλοι οδηγοί.
Δεν τους ενδιαφέρει να βγάλουν αμάξια που θα οδηγούν σε ιδανικές συνθήκες, ανάμεσα σε νομοταγείς οδηγούς ή σε δρόμος που έχουν μόνο SDVs - φτιάχνουν αμάξια που θα βγούν στο δρόμο τώρα, στο πολύ χαλαρά ελεγχόμενο χάος που υπάρχει.
Παράδειγμα - αν είναι στην εθνική με όριο 80 και όλοι γύρω του πάνε με 100, θα πάει με 100, κι ας είναι παράνομο. Το βασικό είναι να μιμηθεί την ανθρώπινη συμπεριφορά, μειον τις μαλακίες.
sweet dreams
12-02-16, 15:30
Να δω εδώ (https://www.youtube.com/watch?v=8XUH4RE5RQo)τι θα κάνει η Τεχνητή Νοημοσύνη. :rofl:
Να δω εδώ (https://www.youtube.com/watch?v=8XUH4RE5RQo)τι θα κάνει η Τεχνητή Νοημοσύνη. :rofl:
Καταρχήν παίξτο με ταχύτητα στο 0.25 (αν και πάλι μου φαίνονται λίγο γρήγοροι οι πεζοί), εκτός αν ρίχνουν αμφεταμίνες στο νερό και είναι όλοι Βέγγοι :P
Αλγοριθμικά είναι εξαιρετικά απλό - κανείς δεν έχει προτεραιότητα, όποιος χωθεί πρώτος περνάει, repeat για κάθε μέτρο που διασχίζεις.
Το μόνο που χρειάζεται είναι ένα setting "επιθετικότητα από 0-10" που να πηγαίνει στο 11
Επίσης keep in mind ότι πειραματίζονται σε πολλά μέρη στον κόσμο με διασταυρώσεις χωρίς σήμανση, και φαίνεται ότι είναι πιο ασφαλείς γιατί κανείς δε νομίζει ότι μπορεί να περάσει αέρα πατέρα. Όχι ότι μ'αρέσει το παραπάνω, αλλά δεν είναι αυτόματα επικίνδυνο.
sweet dreams
12-02-16, 15:44
Καταρχήν παίξτο με ταχύτητα στο 0.25 (αν και πάλι μου φαίνονται λίγο γρήγοροι οι πεζοί), εκτός αν ρίχνουν αμφεταμίνες στο νερό και είναι όλοι Βέγγοι :P
Αλγοριθμικά είναι εξαιρετικά απλό - κανείς δεν έχει προτεραιότητα, όποιος χωθεί πρώτος περνάει, repeat για κάθε μέτρο που διασχίζεις.
Το μόνο που χρειάζεται είναι ένα setting "επιθετικότητα από 0-10" που να πηγαίνει στο 11
Εκεί θα είναι για ένα μήνα γιατί δεν θα χώνεται ποτέ και θα περνάνε οι άλλοι. :p
Εκεί θα είναι για ένα μήνα γιατί δεν θα χώνεται ποτέ και θα περνάνε οι άλλοι. :p
Μα το έχουνε προβλέψει, μια χαρά χώνεται. Στο αμέρικα έχουνε και 4-way stop intersections, με stop παντου. Αμα δε χωνόντουσαν θα βγάζανε ρίζες εκεί.
Τα αυτοοδηγούμενα φαντάζομαι πως δεν θα μπορούν να κινηθούν με υψηλές ταχύτητες
Σημαντική εξέλιξη για τη χώρα των δικηγόρων. Αναμένεται πλημμύρα μηνύσεων όταν τα αυτόνομα αυτοκίνητα μπουν μαζικά στην κυκλοφορία. Ο κάθε πικραμένος που θα έχει ενα μικροατύχημα με google-άμαξο θα κάνει μήνυση εκατομμυρίων στη google για ψυχική οδύνη για να εξασφαλίσει το μέλλον του.
προς τι η έκπληξη;
νομίζετε πως είστε καλύτεροι οδηγοί από ένα αυτόματο σύστημα οδήγησης;
- - - Updated - - -
ναι τραγικό...... αλλά και αληθινό.... λόγο υπερπληθωρισμού και αύξησης του αυτοματισμού πολύ σύντομα η ανεργία και πείνα θα είναι μάστιγα
σε αυτό δε φταίει η τεχνολογία αλλά το ξερό μας το κεφάλι
Τα αυτοοδηγούμενα φαντάζομαι πως δεν θα μπορούν να κινηθούν με υψηλές ταχύτητες
Τα αυτοοδηγούμενα έχουν με μεγαλύτερη ασφάλεια μεγαλύτερες μέσες ταχύτητες. Επίσης όταν συνεννοούνται μεταξύ τους, μπορούν να έχουν περισσότερα οχήματα ανά επιφάνεια σε σχέση με οδηγούμενα από ανθρώπους. Ο μόνος λόγος που οι μέγιστες ταχύτητες των αυτοοδηγούμενων είναι μικρότερες είναι ότι δεν τα αφήνουμε να οδηγούν τόσο επικίνδυνα όσο εμείς :).
τι θυμηθηκα ...χαχαχα :)
https://www.youtube.com/watch?v=5kngspqvHa0
και ναι ,εμπνευση ειναι η καθημερινη ουσιαστικη χρηση καθε τεχνολογιας :D
Όποιος δεν προσαρμόζεται στις εξελίξεις και δεν αναδομεί το περιβάλλον του με βάση αυτές είναι καταδικασμένος να εξαφανιστεί....(να μείνει άνεργος,άστεγος,άφραγκος.....)
Όποιος δεν προσαρμόζεται στις εξελίξεις και δεν αναδομεί το περιβάλλον του με βάση αυτές είναι καταδικασμένος να εξαφανιστεί....(να μείνει άνεργος,άστεγος,άφραγκος.....)
και αν οι εξελιξεις που ζητουν προσαρμογη ερχονται σε συγκρουση με το περιβαλον του ;
Μου φαίνεται παράξενο που διάβάζω τεχνοφοβικά σχόλια από μέλη τεχνολογικού forum.
Υπάρχει λύση, να μπει μπροστά από το καθένα ένας άνθρωπος με λάμπα να του ανοίγει τον δρόμο, όπως τον 19ο αιώνα στην Βρετανία με τα Locomotive Acts :rolleyes:
Το περιβάλλον διαμορφώνεται με βάση τις εξελίξεις. Ο άνθρωπος είναι μέρος του περιβάλλοντος. Άρα ή εξελίσεται(προσαρμόζεται και ενσωματώνει τις αλλαγές με τον καλύτερο τρόπο ή θα χαθεί). Παράδειγμα: Ο άνθρωπος γεννιέται στο περιβάλλον χωρίς ρούχα. Άν δεν προσαρμοστεί στις σκληρές συνθήκες της βιόσφαιρας φορώντας(κατασκευάζοντας) ρούχα θα πεθάνει από το κρύο και θα κατακαεί από τον ήλιο(αναλόγως την περιοχή).Απλά επειδή έχουν περάσει χιλιάδες χρόνια από την κατασκευή του πρώτου ρούχου δεν δίνουμε τόση σημασία.Έτσι θα γίνει και με την σύγχρονή μας τάση για αλλαγή των καθιερωμένων δομών με την εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης....έξω από το εργαστήριο πια!
Καθόλου τεχνοφοβικά. Κοινωνικά. Η κοινωνία μας ειναι απροετοίμαστη για τις αλλαγές που θα έρθουν γρήγορα, όπως επαναλαμβάνω έχει τονίσει μέχρι και ο Μπιλάκος. Ο ILO πριν λίγους μήνες έβγαζε μελέτες για την ανεργία και έλεγε ότι τα αυτοδηγούμενα οχήματα θα κάνουν δεκαετίες να εμφανιστούν στα φορτηγά. Εθελοτυφλία ή ανικανότητα; Η ουσία είναι ότι αναμένονται βίαιες αλλαγές που μπορεί να οδηγήσουν σε βίαιες αντιδράσεις.
ps. Τα επαγγέλματα της πληροφορικής / τηλεπικοινωνιών θα γνωρίσουν επίσης μεγάλο χτύπημα, όποτε προετοιμαστείτε συνάδελφοι.
Καθόλου τεχνοφοβικά. Κοινωνικά. Η κοινωνία μας ειναι απροετοίμαστη για τις αλλαγές που θα έρθουν γρήγορα, όπως επαναλαμβάνω έχει τονίσει μέχρι και ο Μπιλάκος. Ο ILO πριν λίγους μήνες έβγαζε μελέτες για την ανεργία και έλεγε ότι τα αυτοδηγούμενα οχήματα θα κάνουν δεκαετίες να εμφανιστούν στα φορτηγά. Εθελοτυφλία ή ανικανότητα; Η ουσία είναι ότι αναμένονται βίαιες αλλαγές που μπορεί να οδηγήσουν σε βίαιες αντιδράσεις.
ps. Τα επαγγέλματα της πληροφορικής / τηλεπικοινωνιών θα γνωρίσουν επίσης μεγάλο χτύπημα, όποτε προετοιμαστείτε συνάδελφοι.
Evolve or die, ο Homo Sapiens έχει αποδειχθεί αρκετά resilient, άρα ποντάρω στο evolve.
Δεν μου αρέσει ο τζόγος. Προτιμώ την εργασία ;)
Από το Annual report της google
disengage for hardware discrepancy: 39 περιπτώσεις
disengage for unwanted maneuver of the vehicle: 55 περιπτώσεις
disengage for a perception discrepancy: 119 περιπτώσεις
disengage for a software discrepancy: 80 περιπτώσεις
*Σε 682.894 km οδήγησης.
Έχουμε ακόμα αρκετό δρόμο.
Βέβαια στα report αναφέρουν κάτι καταπληκτικό. Κάθε φορά που γίνεται disengage ο auto-pilot και αναλαμβάνει ο google driver, όλες οι πληροφορίες τροφοδοτούνται στο "matrix" cloud του Self Driving project και εξομοιώνουν τι θα είχε συμβεί αν δεν είχε αναλάβει ο χειριστής τον έλεγχο. Έτσι αντιλαμβάνονται προβλήματα και κάνουν τις σχετικές διορθώσεις.
Μέχρι τον Νοέμβριο του 2015 (όπου έβγαλε το τελευταίο accident report), στα 6 χρόνια του project είχε 17 ατυχήματα, τα περισσότερα εκ των οποίων σε κόκκινο σηματοδότη. Κανένα από τα ατυχήματα δεν οφειλόταν σε υπαιτιότητα του SDV. Τα ατυχήματα αυτά μπορεί να ήταν περισσότερα αν δεν αναλάμβανε τον έλεγχο ο χειριστής.
Edit:
Από το monthly report Οκτ. 2015
But we saw some worrying things too. People didn’t pay attention like they should have. We saw some silly behavior, including someone who turned around and searched the back seat for his laptop to charge his phone -- while travelling 65mph down the freeway! We saw human nature at work: people trust technology very quickly once they see it works. As a result, it’s difficult for them to dip in and out of the task of driving when they are encouraged to switch off and relax.
Αυτό θα ήταν που θα έπρεπε να μας ανησυχεί πραγματικά...
Έχω δει στον δρόμο (και όχι μια φορά) στο ένα χέρι το τσιγάρο έξω από το παράθυρο, στο αυτί το κινητό και οδήγηση με το δάκτυλο. AI all the way λοιπόν αντί για τα πρωτόζωα που έχουν δίπλωμα οδηγού.
guardianhelm
13-02-16, 15:02
Έχω δει στον δρόμο (και όχι μια φορά) στο ένα χέρι το τσιγάρο έξω από το παράθυρο, στο αυτί το κινητό και οδήγηση με το δάκτυλο. AI all the way λοιπόν αντί για τα πρωτόζωα που έχουν δίπλωμα οδηγού.
Έχω δει να κάνουν όπισθεν στη βοηθητική λωρίδα σε αυτοκινητόδρομο γιατί έχουν χάσει την έξοδο (νομίζω κλασικό περιστατικό πλέον) και επίσης προχτές είδα με τα μάτια μου στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης να σταματάει ΙΧ (στο αργό lane) για να κατέβει μια γυναίκα... Τραγικά πράγματα, το ΑΙ στους δρόμους θα είναι θέσφατο όσο αφορά στα ατυχήματα μπας και γλιτώσουμε από αυτούς τους δολοφόνους.
Άλλο όμως αυτό και άλλο ο κοινωνικός δαρβινισμός που υποστηρίζουν τόσο σθεναρά ορισμένοι λες και είμαστε στη ζούγκλα. Οι στρατιές ανέργων, η φτώχια και η εξαθλίωση που έρχονται θα πρέπει να αντιμετωπιστούν κάπως και το να γενικεύουμε με αφορισμούς τύπου "evolve or die" δεν νομίζω ότι μας τιμά αν θέλουμε να λεγόμαστε πολιτισμένα όντα.
Έχω δει να κάνουν όπισθεν στη βοηθητική λωρίδα σε αυτοκινητόδρομο γιατί έχουν χάσει την έξοδο (νομίζω κλασικό περιστατικό πλέον) και επίσης προχτές είδα με τα μάτια μου στον περιφερειακό της Θεσσαλονίκης να σταματάει ΙΧ (στο αργό lane) για να κατέβει μια γυναίκα... Τραγικά πράγματα, το ΑΙ στους δρόμους θα είναι θέσφατο όσο αφορά στα ατυχήματα μπας και γλιτώσουμε από αυτούς τους δολοφόνους.
Άλλο όμως αυτό και άλλο ο κοινωνικός δαρβινισμός που υποστηρίζουν τόσο σθεναρά ορισμένοι λες και είμαστε στη ζούγκλα. Οι στρατιές ανέργων, η φτώχια και η εξαθλίωση που έρχονται θα πρέπει να αντιμετωπιστούν κάπως και το να γενικεύουμε με αφορισμούς τύπου "evolve or die" δεν νομίζω ότι μας τιμά αν θέλουμε να λεγόμαστε πολιτισμένα όντα.
Πολύ σωστά και τα δυο point σου
Tzitziloni
15-02-16, 16:44
Έχω δει στον δρόμο (και όχι μια φορά) στο ένα χέρι το τσιγάρο έξω από το παράθυρο, στο αυτί το κινητό και οδήγηση με το δάκτυλο. AI all the way λοιπόν αντί για τα πρωτόζωα που έχουν δίπλωμα οδηγού.
Απο την άλλη, δεν έχω δει software χωρίς bugs. Ή μήπως είμαστε έτοιμοι να συγχωρήσουμε το λάθος της μηχανής περισσότερο απ' οτι το ανθρώπινο λάθος;
Η ενσωμάτωση τέτοιων τεχνολογιών στην ανθρώπινη καθημερινότητα θα γίνει σ-τ-α-δ-ι-α-κ-ά. Όσο ώριμη και να είναι η τεχνολογία, η εμπιστοσύνη είναι κάτι που χτίζεται και μετά κερδίζεται. Και ο οικονομικός παράγοντας θα επιβραδύνει την υιοθέτηση.
Πάντως, θα είναι κάτι πολύ βαρέτο -ήδη είναι σουπερ βαρετό να είσαι συνοδηγός.
@ ADSLgr.com All rights reserved.