Ποδηλάτες @ adslgr: Συντήρηση ποδηλάτου, τεχνικά θέματα και συμβουλές

[Νikosanagn]

Θυμήθηκα τα λόγια του Κωστή όταν είχε δει αυτόν τον προστατευτικό δίσκo στο δικό μου ποδήλατο "Βγαλτο ρε αυτό θα σε θεωρουν φλώρο"

[nm96027]

Για τον δίσκο: εγώ τον έχω βγάλει. Πρέπει να είναι πολύ αρυθμιστες οι ταχύτητες για να έχεις πρόβλημα.

Για τα λάστιχα: την Κυριακή βγήκα βόλτα με το ποδήλατο και μάζεψα καμιά 50 km. Την προηγούμενη μέρα είχα περάσει από τα Jumbo και είπα να πάρω μία φθηνή φορητή τρόμπα. Τόσα χρόνια ποδηλάτης δεν είχα ποτέ τρόμπα πάνω στο ποδήλατο, παρότι σαμπρέλα και εργαλεία είχα. Την Κυριακή το πρωί τοποθετώ τον τρόμπα (οκ, με 2.5 ευρώ δεν είναι και ότι καλύτερο), βγαίνω για βόλτα και όπως είμαι πάνω στην Εσπλανάδα, αρχίζω να καταλαβαίνω πως κάτι δεν πάει καλά με το πίσω λάστιχο το οποίο σιγα-σιγα ξεφουσκώνει. Χρησιμοποίησα την τρόμπα, το φούσκωσα και τελικά κατάφερα και γύρισα με σχετική άνεση πίσω σπίτι.

Μετά από τόσα χρόνια αποφάσισα να βάλω τρόμπα πάνω στο ποδήλατο και μου χρειάστηκε από την πρώτη μέρα.

[manicx]

Ευχαριστώ. Προς το παρόν τον αφήνω (είμαι φλώρος τώρα; ) και στο μέλλον βλέπουμε. Όταν πάω για κανά service το ποδήλατο μπορεί να ρωτήσω τον ποδηλατά να κάνει ένα συγύρισμα και στις ταχύτητες και το βγάζω... Προς το παρόν πλύσιμο το ΣΚ και πέρασμα φτερών και σχάρας κι ετοιμαζόμαστε για φθινόπωρο-χειμώνα...

[ipo]

Μετά από τόσα χρόνια αποφάσισα να βάλω τρόμπα πάνω στο ποδήλατο και μου χρειάστηκε από την πρώτη μέρα.

Τι να πω εγώ που έχω εξοπλιστεί από το χειμώνα με εργαλεία, εφεδρική σαμπρέλα, τρόμπα, λεβιεδάκια και δε μου έχει σκάσει ούτε μία φορά το λάστιχο τα τελευταία 12 χρόνια;

Η παλιά μου εφεδρική σαμπρέλα πήγε για πέταμα, μετά από 15 χρόνια αχρηστίας, επειδή το πλαστικό είχε αρχίσει να κόβεται στα σημεία που ήταν διπλωμένη. Ευτυχώς που έσκασε το λάστιχο ενός φίλου και ανακάλυψα ότι κυκλοφορούσα με σκισμένη εφεδρική σαμπρέλα, διαφορετικά θα γυρνούσα από το βουνό με τα πόδια κανένα βράδυ.

[Mouse Potato]

Άραγε κάτι αμπούλες πεπιεσμένου αέρα να κάνουν δουλειά;

[ipo]

Σήμερα που επιτέλους έσκασε το μπροστινό λάστιχό μου, όπως γράφω στο άλλο νήμα. Όταν το τοποθέτησα με αλλαγμένο αεροθάλαμο είδα ότι το ένα τακάκι βρίσκει πάνω στο λάστιχο και δεν μπορούσα να καταλάβω τι φταίει. Το κοιτούσα, το ξανακοιτούσα, μου φαινόταν πολύ παράξενο.

Τώρα έφαγα φλασιά. Θυμήθηκα ότι έβρισκε η ζάντα από τη μία μεριά και απείχε πολύ από το τακάκι από την άλλη. Στην αρχή νόμιζα ότι είχα σφίξει πολύ το πιρούνι, διότι έβλεπα ότι αν το χαλάρωνα (επικίνδυνο αυτό, οπότε δεν το επέλεξα), σταματούσε να βρίσκει το τακάκι. Λογικά πρέπει να έβαλα ανάποδα τη ζάντα (είναι η μπροστινή που είναι συμμετρική, χωρίς κασσέτα κλπ) και η ζάντα μου υποθέτω ότι ήταν λίγο ομπρελιασμένη προς τα αριστερά, οπότε με την αλλαγή πέρασε δεξιά το ομπρέλιασμα και χρειάστηκε η ρύθμιση στα τακάκια.

ΟΚ, μία τέλεια ζάντα είναι απολύτως συμμετρική και δε θα έπρεπε να έχει τέτοιο ζήτημα ορθής και ανάποδης τοποθέτησης. Να όμως και κάτι που θα μπορούσε να συμβεί σε ποδήλατα που έχουν υποστεί ερασιτεχνική ακτινολόγηση (ή απλώς πολλά χιλιόμετρα με λακούβες χωρίς ακτινολόγηση) και δεν το φαντάζεσαι εύκολα.

Το δεύτερο σημείο που ξέχασα να κάνω είναι να τοποθετήσω το λάστιχο απομνημονεύοντας τη θέση του ως προς τη σαμπρέλα (με βάση τη θέση της βαλβίδας), ώστε να κοιτάξω πιο ενδελεχώς το σημείο που θα εντόπιζα την τρύπα του αεροθάλαμου. Όταν το θυμήθηκα ήταν πια αργά, οπότε αναγκαστικά έψαξα καλά όλο το λάστιχο, οπτικά και απτικά, μέσα-έξω. Δε βρήκα τίποτα, αλλά η νέα σαμπρέλα δεν ξανάσκασε, οπότε ίσως ήταν κανένα αιχμηρό γυαλί που έμεινε στο δρόμο.

........Auto merged post: ipo πρόσθεσε 109 λεπτά και 51 δευτερόλεπτα αργότερα ........

Ίσως θυμάστε κάποιοι ότι μία φορά που χρειάστηκε σε ένα φίλο η εφεδρική σαμπρέλα, που είχα χρόνια στο συρτάρι, διαπίστωσα ότι έχει κάνει αρκετά σχισίματα στα σημεία διπλώματος το πολυκαιρισμένο λάστιχο. Ευτυχώς που το διαπίστωσα με αυτόν τον τρόπο, διαφορετικά αν με πετύχαινε σκάσιμο σε βόλτα που ήμουν μόνος, δε θα είχα σαμπρέλα για αλλαγή. Σήμερα ήταν η δεύτερη περίπτωση που διαπίστωσα ότι αν έχεις αφήσει κάτι χρόνια, τότε μπορεί να μην είναι σε καλή κατάσταση. Και ο λόγος για τη βενζινόκολλα που περίμενε υπομονετικά, επίσης στο συρτάρι για ένα λάστιχο που δεν είχε σκάσει εδώ και σχεδόν 15 χρόνια.

Τη βγάζω και τη βλέπω σε πλήρη όγκο. "Γεμάτο είναι το σωληνάριο", σκέφτομαι. Πιέζω, βγάζει μόνο αέρα. Ξαναπιέζω, τίποτα. Μόνο αέρα είχε το σωληνάριο. Για καλή μου τύχη είχα πάρει ένα τσαντάκι σέλας από Lidl που είχε μέσα μερικά μπαλώματα και κόλλα, οπότε έγινε η δουλειά (και γέμισε το σορτσάκι μου κόλλα κατά το άνοιγμα ).

Τώρα σκέφτομαι να κουβαλάω μερικά μπαλώματα και την κόλλα μαζί μου (α ρε Mouse, επαληθεύεσαι...), αφού η διαδικασία είναι γρήγορη και οι συνήθεις διατρήσεις ελαστικών είναι επισκευάσιμες (δηλαδή όχι σκισίματα, αλλά τρυπούλες). Έχουν αμελητέο όγκο και βάρος και μπορεί να σε σώσουν σε καμία πολύ άτυχη μέρα με 2-3 απανωτά σκασίματα. Πιο εύκολα κουβαλιούνται άλλωστε σε σχέση με 2η εφεδρική σαμπρέλα.

[senkradvii]

Τώρα σκέφτομαι να κουβαλάω μερικά μπαλώματα και την κόλλα μαζί μου (α ρε Mouse, επαληθεύεσαι...), αφού η διαδικασία είναι γρήγορη και οι συνήθεις διατρήσεις ελαστικών είναι επισκευάσιμες (δηλαδή όχι σκισίματα, αλλά τρυπούλες). Έχουν αμελητέο όγκο και βάρος και μπορεί να σε σώσουν σε καμία πολύ άτυχη μέρα με 2-3 απανωτά σκασίματα. Πιο εύκολα κουβαλιούνται άλλωστε σε σχέση με 2η εφεδρική σαμπρέλα.

Αυτό είναι σίγουρα αλήθεια. Απλά σε περιοχή με πολύ θόρυβο θα αναγκαστείς να βασιστείς στην αφή και στο γαργαλητό του αέρα στο αυτί ή την μύτη μέχρι να βρεις την τρύπα.

[ipo]

Το πολύ-πολύ κουβαλάς και μία λεκάνη με νερό μαζί σου.

[senkradvii]

Το πολύ-πολύ κουβαλάς και μία λεκάνη με νερό μαζί σου.

Στην πλάτη και είσαι σαν χελωνονιτζάκι!

[Kezar]

Άραγε κάτι αμπούλες πεπιεσμένου αέρα να κάνουν δουλειά;

κανουν την καλυτερη δουλεια αλλα ειναι ακριβες...

[vamvakoolas]

ποιες αμπουλες ποια μπαλωματα, τι σαμπρελες

επειδη εμενα μου αρεσει να ασχολουμαι ωρες με τις επισκευες (οχι) αλλα αποτι φαινεται δεν ειμα ο μονος ξεφυγαμε απο την εποχη του χαλκου
http://www.bike24.de/1.php?content=8...d=0;pgc=44:152

και εδω

http://www.youtube.com/watch?v=GW0vXnaefhs

σε 30 secs εισαι ετοιμος!

[manicx]

Αυτά είναι must. Σκέφτομαι να πάρω ένα αντί για τρόμπες και ιστορίες για την καθημερινή μετακίνηση μου στην πόλη. Αν μου κάτσει στραβή, σιγά μην καθίσω πχ σε καμιά Παπανικολή ή Χαλανδρίου να φτιάχνω σαμπρέλες.

[Mouse Potato]

Κάνει και σε μη tubeless;

Ωραίο gadgetάκι...

[ipo]

Η λύση του σπρέι επισκευής είναι από τις πιο γρήγορες. Ξεμπερδεύεις γρήγορα αν σου σκάσει λάστιχο, αντί να τρως 10-20 λεπτά αλλάζοντας ή επισκευάζοντας σαμπρέλα στο δρόμο.

Κάποιοι φίλοι μου το χρησιμοποιούν και στα αυτοκίνητά τους. Μάλιστα μερικά αυτοκίνητα δεν έχουν ρεζέρβα, αλλά κιτ επισκευής με τέτοιο σπρέι. Δεν ξέρω αν υπάρχει σημαντική διαφορά στη σύνθεση του σπρέι για αμάξια και ποδήλατα, αλλά στα αμάξια είναι απαραίτητο να τρομπάρεις αέρα στο τέλος, ώστε να φύγει η κολλητική ουσία από τη βαλβίδα, για να μην την αχρηστέψει όταν παγώσει.

Όπως λέει στο video, η πίεση που δίνει (30 psi λέει το e-shop) είναι αρκετή για να συνεχίσεις την πορεία σου, αλλά όχι ό,τι καλύτερο και μάλλον θα χρειαστείς τρόμπα αν θέλεις να φέρεις το λάστιχο σε καλή πίεση. Το δεύτερο κακό που αναφέρει είναι ότι η λύση είναι συνήθως προσωρινή, αφού η επισκευή αντέχει από μερικές μέρες, έως λίγους μήνες. Αντιθέτως, ένα καλό μπάλωμα αντέχει χρόνια.

Ένας γνωστός μου έχει οργώσει την Πεντέλη και τον Υμηττό με το ποδήλατο και λέει ότι σε κάθε βόλτα έσκαγαν σε τρία διαφορετικά σημεία οι σαμπρέλες του (κοφτερές πέτρες, αγκάθια), παρόλο που έχει τρακτερωτά λάστιχα με προστασία διάτρησης. Η λύση που του έλυσε τα χέρια ήταν να κάνει τα λάστιχα tubeless (με kit που έφτιαξε μόνος του για να του βγει πιο οικονομικά από ειδικές ζάντες κλπ) και να περάσει μέσα στο λάστιχο στεγανοποιητικό υγρό που κλείνει αμέσως όποια τρύπα ανοίγει. Γενικά τα υγρά στεγανοποίησης δουλεύουν καλύτερα στην επισκευή των tubeless ελαστικών, παρά στις σαμπρέλες.

Πάντως αν βιάζεσαι να πας στη δουλειά σου ή αν βρέχει, το τελευταίο που θέλεις είναι να τρως χρόνο αλλάζοντας σαμπρέλα, οπότε η λύση με το υγρό στεγανοποίησης σε σπρέι ή ακόμα καλύτερα μόνιμα μέσα σε tubeless λάστιχο, είναι η καλύτερη. Στο εμπόριο υπάρχουν σαμπρέλες που περιέχουν υγρό στεγανοποίησης, ενώ υπάρχουν και μερικές πιο χοντρές που είναι ανθεκτικότερες στη διάτρηση.

Η πιο εύκολη λύση πιστεύω ότι είναι αυτό το υγρό που το τοποθετείς μόνιμα μέσα στις σαμπρέλες και κλείνει τις τρύπες πριν τις αντιληφθείς.

[senkradvii]

Σωστός ο ipos!